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Pneus
Pression du pneu avant :
2,3 bars (33 PSI) (que pilote) - 2,5 bars (36 PSI) (pilote
et passager).
Pression du pneu arrière :
2,5 bars (36 PSI) (que pilote) - 2,8 bars (41 PSI) (pilote
et passager).
La pression des pneus est sujette à des variations
dues à la température extérieure et à l'altitude ;
contrôler et adapter la pression chaque fois que l'on
voyage dans des zones avec de fortes amplitudes
thermiques ou à haute altitude.
Important
La pression des pneus doit être contrôlée et
corrigée à froid. Pour ne pas risquer d'endommager la
jante avant, augmenter la pression de gonflage du
pneu de 0,2 ÷ 0,3 bar (2.9÷4.35 PSI) avant de rouler
sur des chaussées très déformées.
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RÉPARATION OU REMPLACEMENT DES PNEUS
En cas de perforations légères, les pneus sans
chambre à air se dégonflent très lentement, puisqu'ils
ont un certain degré d'étanchéité autonome. Si un
pneu est légèrement dégonflé, contrôler avec soin la
présence éventuelle de fuites.
Attention
En cas de crevaison, remplacer le pneu.
Remplacer les pneus en utilisant la marque et le type
de première monte. S'assurer d'avoir bien vissé les
capuchons de protection des valves pour éviter les
chutes de pression durant la marche. Ne jamais
utiliser un pneu avec chambre à air : l'inobservation de
cette norme peut causer l'éclatement soudain du
pneu et compromettre la sécurité du pilote et du
passager.
Après le remplacement d'un pneu, il faut rééquilibrer
la roue.
Attention
Ne pas retirer et ne pas déplacer les masses
d'équilibrage des roues.
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