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BRP Rotax 912 Serie Manuel D'entretien page 53

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Une inspection du moteur doit être effectuée si les limites de fonctionnement du moteur ont été dépassées
Limites de fonctionnement
dépassé
(par exemple, survitesse, température excessive, etc.) ou si des conditions de fonctionnement inhabituelles se
sont produites pendant le fonctionnement (par exemple, coup de foudre). Dans de tels cas, le moteur doit être
inspecté conformément aux contrôles d'entretien non programmés applicables.
Recommande
Le constructeur recommande également les inspections suivantes à chaque fois qu'un entretien est effectué
inspections
(lorsqu'il n'est pas déjà prescrit par le constructeur de la cellule), car d'éventuels dysfonctionnements
pourraient avoir des effets négatifs sur le fonctionnement du moteur.
Efficacité : Série 912
Rév. 1
LIGNE DE MANUEL D'ENTRETIEN
VÉRIFICATIONS DE MAINTENANCE NON PLANIFIÉES
partie
Capot moteur
Fixation d'échappement
Échappement
Filtre à carburant
Électr. pompe à carburant
Batterie
Huile
Radiateurs, Lignes
BRP-Rotax
inspection
• Pour décolorer et déformer
• Resserrer la fixation de l'échappement sur
la culasse après les 2 premières heures.
De fonctionnement
• De l'unité d'échappement (le cas
échéant, remplacement de
l'application de LOCTITE Anti-Seize)
• Du filtre à carburant côté cellule (pour les
corps étrangers, les matériaux d'étanchéité
et les matériaux fragmentés en vrac)
• Fonction correcte
• Concentration d'acide pour chaque
cellule. Respecter les instructions du
fabricant
• Pour la contamination par l'huile
• Analyse de l'huile (fournit des
informations supplémentaires sur
l'état du moteur)
• Pour les dommages
• Vérifiez la décoloration - et les
fissures
danger possible
Danger de surchauffe
Fuite
Risque de fracture, usure.
Moteur en bon état de marche.
Le moteur peut avoir des ratés.
Perte de pouvoir. Moteur trop
pauvre (dysfonctionnement
du moteur et
dommage).
Alimentation en carburant
insuffisante. Moteur fonctionnant trop
pauvre (dysfonctionnement et
dommages au moteur).
Problèmes de démarrage
Usure possible du moteur
Danger de surchauffe
05–20–00
Page 3
Éd. 04 / 01 juillet 2021

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