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UTILISATION AUX FINS PRÉVUES
Le moteur ROTAX® 912 A/F/S est destiné à être utilisé dans des avions certifiés. En cas de doute, les
Utiliser
réglementations des autorités nationales ou des fédérations sportives respectives doivent être
respectées.
Moteurs certifiés
Le moteur d'avion certifié ROTAX® 912 A/F/S a été testé selon les normes aéronautiques pour la
sécurité et le temps entre les révisions. Il a été développé pour se conformer aux dernières
normes technologiques et a été rigoureusement testé.
Non certifié
Les ROTAX® 912 UL/ULS/ULSFR / ne sont pas homologués. Ces moteurs n'ont fait l'objet d'aucune norme
moteurs
aéronautique ni d'essais réglementaires de sécurité ou de durabilité, et ne sont conformes à aucune norme
aéronautique. Ces moteurs sont destinés à être utilisés uniquement dans des avions et des véhicules
expérimentaux non certifiés dans lesquels une panne de moteur ne compromettra pas la sécurité.
NOTE
Ces moteurs sont techniquement équivalents aux moteurs certifiés et ont été fabriqués
par BRP-Rotax en utilisant le même système d'assurance qualité.
Arrêt du moteur
En utilisant le moteur, l'opérateur assume tous les risques d'utilisation et reconnaît qu'il
sait que ce moteur est sujet à un arrêt soudain.
Entretien et
L'utilisation conforme comprend également le respect des conditions de fonctionnement,
d'entretien et de réparation prescrites par le fabricant. C'est un facteur crucial concernant la
conditions de réparation
fiabilité du moteur et peut augmenter la durabilité du moteur.
00–00–00
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Éd. 04 / 01 juillet 2021
BRP-Rotax
LIGNE DE MANUEL D'ENTRETIEN
Risque d'explosion.
Les composants volants peuvent causer des blessures graves.
Ne faites jamais tourner un moteur sans hélice.
m AVERTISSEMENT
Efficacité : Série 912
Rév. 1
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