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26 • STAMPEDE 4x4 VXL
RÉGLAGES AVANCÉS
Démontage du différentiel avant
1.
3x15 BCS
6.
3x15 BCS
3.
5.
4.
3x15 BCS
2.
4x10 BCS
7. Enlevez les deux chevilles à vis qui fixent les fourches extérieures de l'arbre
d'entraînement sur les arbres de sortie du différentiel à l'aide d'une clé Allen
de 1,5mm. Enlevez le couvercle du différentiel et faites glisser le différentiel
pour le sortir de l'avant du boîtier.
8. Réinstallez le différentiel en parcourant les étapes précédentes en sens
inverse.
Différentiel arrière :
1. Enlevez les deux vis à tête ronde de 3x20mm fixant le support de pare-choc
supérieur au boîtier de différentiel.
Démontage du différentiel arrière
6.
3x15 BCS
1.
3x20 BCS
4.
Avant du
3. 3x20 BCS
camion
2. Retournez le châssis et enlevez les trois vis fraisées de 3x12mm qui fixent le
3. Dévissez la vis à tête ronde de 3x20 du support de pare-chocs et
4. Faites glisser l'ensemble de pare-chocs pour le sortir du châssis.
5. Enlevez le tirant du châssis.
6. Dévissez les deux vis à tête ronde de 3x15 du couvercle du différentiel.
7. Enlevez le couvercle du différentiel et faites glisser le différentiel pour le
8. Réinstallez le différentiel en parcourant les étapes précédentes en sens
Remplir le différentiel :
1. Enlevez les quatre vis de 2,5x10mm du boîtier du différentiel et séparez
2. Videz le différentiel de tout liquide. Pour vous faciliter la tâche, vous pouvez
3. Si vous les enlevez, remettez les pignons satellites dans le boîtier.
4. Rejoignez les moitiés du boîtier de différentiel, tout en alignant
5. Installez les vis de 2,5x10mm et serrez-les bien.
2.
3x12 BCS
5.
pare-chocs ou la plaque de protection sur la cloison. Il n'est pas nécessaire
d'enlever les deux vis de l'avant.
et de la traverse du différentiel.
N'enlevez pas les deux vis fixant la tour d'amortisseur.
sortir de l'avant du boîtier.
inverse.
soigneusement les deux moitiés de boîtier. Travaillez sur une serviette pour
recueillir le liquide qui pourrait s'égoutter du différentiel.
enlever les pignons satellites du différentiel.
Remplissez le boîtier de différentiel de liquide jusqu'à ce que les pignons
satellites soient à moitié submergés.
soigneusement les orifices des vis.
Vérifiez que la garniture en caoutchouc est en place, sinon le différentiel
peut présenter des fuites.
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