Publicité
Caractéristiques du
Velineon 3500
Type :
Sans balais et sans capteur
RPM/volts :
3500 (10 tours)
Type d'aimant :
Aimants frittés en néodyme
résistants à de très hautes
températures
Type de raccordement :
Boule de 3,5mm
Taille du câble :
calibre 12
Taux actuels :
200A constant
320A en crête/en éclatement
RPM maximum :
50,000
Calibre :
36mm (1,42 po) (taille 540)
la longueur :
55mm (2,165 po)
Poids :
262g (9,24 onces)
Utilisez toujours des boulons
de moteur de longueur
appropriée. Les boulons de
fixation standard ont 3x8mm.
Les boulons de moteur trop
longs affectent la rotation du
moteur et en endommagent
les pièces internes !
Le VXL-3s dispose d'un
système de protection de rotor
bloqué. Le VXL-3s vérifie que
le moteur tourne. Si le moteur
est verrouillé ou endommagé,
le contrôleur de vitesse active
le système de sécurité intégré
jusqu'à ce que le moteur puisse
tourner librement.
24 • STAMPEDE 4x4 VXL
RÉGLAGES AVANCÉS
pour calculer le rapport total pour les combinaisons qui ne sont pas sur le
diagramme d'engrenage :
# de dents du
pignon droit
x 5.22 = rapport de vitesse total
# de dents du
pignon moteur
Lorsque vous utilisez des rapports de vitesse plus grands, il est important de
surveiller les températures de la pile et du moteur. Si la pile est extrêmement
chaude (150°F), et/ou le moteur est trop chaud au toucher (200°F), le modèle
est probablement sur-entraîné l'appel de courant est trop grand. Ce test de la
température présuppose que le modèle a plus ou moins le poids d'origine et
fonctionne librement sans excès de friction, traînage ou agrippage et la pile est
entièrement chargée et en bon état de fonctionnement. Note: Vérifiez et réglez
l'engrènement si un pignon droit et/ou un engrenage à pignons a été changé.
Ce modèle est équipé du dernier moteur Velineon 3500. La combinaison
d'engrenages dont le modèle dispose par fabrication assure en général une
bonne accélération et une vitesse de pointe. Si vous souhaitez augmenter la
vitesse de pointe, installez le grand engrenage à pignons optionnel fourni (plus
de dents). Le grand engrenage à pignons optionnel fourni est nécessaire
au fonctionnement à grande vitesse sur des surfaces dures et n'est pas
recommandé au fonctionnement sur tous terrains ou si le véhicule doit
démarrer et s'arrêter de façon répétée.
LES PILES LIPO
Les piles LiPo sont destinées uniquement aux utilisateurs les plus avancés qui
connaissent les risques liés à leur utilisation. Il est impératif que l'utilisateur suive
toutes les autres instructions fournies par le fabricant des piles et le fabricant
du chargeur visant la charge, l'utilisation et le stockage corrects des piles LiPo.
Vérifiez que vous avez bien compris comment utiliser les piles LiPo. Voir plus de
renseignements à la page 4 sur les mesures et les avertissements de sécurité.
CONSIGNES AVANCÉES SUR L'INSTALLATION DU
CONTRÔLEUR VXL-3s
Le contrôleur de vitesse électronique VXL-3s peut contrôler les moteurs à
balais, sans balais, et sans balais à capteur. Le VXL-3s détecte automatiquement
le type du moteur et il est prévu de nombreux garde-fous intégrés pour
empêcher les dommages produits par tout câblage incorrect ou tout câble
endommagé.
Moteurs sans balais et sans capteur
Les moteurs sans capteur sont le type de moteur sans balais le plus simple et le
plus fiable. Le VXL-3s est idéalement conçu pour procurer le rendement le plus
régulier possible d'un moteur sans capteur. Le Velineon 3500 est un moteur
#6708
30+mph
40+mph
Stampede 4X4 VXL
Pinion/Spur
11/54*
17/54**
Battery
7-Cell NiMH
7-Cell NiMH
Nominal Voltage
8.4V
8.4V
mAh
3000+ mAh
4000+ mAh
Skill Level
* Stock Gearing
** Included Optional Pinion
sans balais et sans capteur (voir les caractéristiques dans la barre latérale). Le
câblage (alignement de phase) du moteur établit la direction de sa rotation.
Voir le diagramme de câblage à la page 10.
Moteurs sans balais à capteur
Le VXL-3s est parfaitement compatible avec les moteurs sans balais à capteur.
Les moteurs à capteur utilisent un capteur supplémentaire installé dans le
moteur communiquant la position du rotor au contrôleur de vitesse. Le VXL-3s
est prévu d'une prise couverte auxiliaire qui accepte les capteurs de moteur de
rechange sur la face avant de l'appareil.
Le VXL-3s a un dispositif intégré de secours de
protection du moteur à capteur pour empêcher tout
dommage au cas où les fils du capteur ou de la phase
sont débranchés. Si un fil de capteur est endommagé
ou débranché, le VXL-3s commute automatiquement
au mode sans balais et sans capteur.
Le VXL-3s est également prévu d'un détecteur de phase du capteur. Lorsqu'un
moteur sans balais à capteur est branché, le VXL-3s vérifie que le câblage est
adéquat. Si le câblage de phase du moteur est incorrect, le VXL-3s n'alimente
pas le moteur en énergie jusqu'à ce qu'il soit câblé correctement.
Diagramme de câblage de moteur sans balais à capteur optionnel :
Moteurs à balais
Le comble de la polyvalence, c'est que le VXL-3s n'a pas de limite motrice s'il
est utilisé avec un moteur à balais. Cela vous permet d'utiliser tout moteur
60+mph
60+mph
40+mph
45+mph
17/54**
11/54*
17/54**
17/54**
2S LiPo
3S LiPo
3S LiPo
7.4V
11.1V
11.1V
4000+ mAh
5000+ mAh
5000+ mAh
Publicité
