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M o d e l l s p o r t
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P O N C E R L E S P A R T I E S S A I L L A N T E S
Remarque:
Lors du ponçage, faites attention à l'aimant, à la douille et au ressort du tube de lest.
Sur la nervure d'emplanture et sur l'arc de bord, poncez
le parement qui dépasse avec la nervure d'emplanture
ou la nervure oblique. Procédez de la même manière que
pour le ponçage du bord d'attaque. Comme la cale dé-
passe légèrement les nervures, vous devez placer un reste
de contreplaqué de peuplier en dessous pour compenser
la différence de hauteur.
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A R C D E B O R D
Placez les deux supports d'arc de bord verticalement
dans la cale et fixez-les avec un peu de colle cyanoa-
crylate.
Vérifier l'ajustement de l'arc de bord en contreplaqué
d'aviation. L'arc de bord doit pouvoir être inséré dans la
nervure oblique sans laisser de fente et doit se terminer à
la même hauteur que la lame finale des gouvernes. Pour
ce faire, l'arc de bord est posé sur les deux supports et
inséré dans les fentes de la nervure oblique.
Lorsque tout est en place, retirez à nouveau l'arceau de bord
de l'aile et collez l'arceau de bord supérieur en balsa sur le contreplaqué d'avion en le faisant coïncider avec la
colle blanche. Veillez à construire l'arc de bord pour le bon côté. Pour que la colle sèche, lestez les deux parties et
posez-les sur une surface plane.
Collez l'arceau de bordure sur la surface avec de la colle blanche. Il y a un petit espace dans la zone de l'aileron. Il
ne faut pas appliquer de colle à cet endroit. Jusqu'à ce que la colle soit sèche, lestez l'arche de bord pour qu'elle
repose sur les deux supports.
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S É P A R E R L A S U R F A C E D E L A C A L E
Remarque:
L'entretoise menant aux évasements dans les côtes est parfois très fine. Il existe un risque
d'arrachement de cette barre. Travaillez avec la prudence qui s'impose.
Séparez la surface de la cale. Pour cela, utilisez une scie japonaise fine et coupez les pieds des nervures juste au-
dessus de la cale.
Une fois que l'aile a été complètement séparée de la planche de construction, les restes de pieds peuvent être
découpés et poncés pour être à niveau avec le revêtement.
Dans la zone du parement central, il faut tenir compte du fait que les nervures doivent être poncées un peu plus
bas que le parement, afin que le parement central puisse être collé à plat sur le parement avant ou arrière.
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I N S T R U C T I O N S D E C O N S T R U C T I O N
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