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M o d e l l s p o r t
A V A N T - P R O P O S
Chers amis modélistes
Vous avez opté pour le kit VAYU de notre maison. Nous tenons à vous
en remercier chaleureusement.
Le VAYU est une aile de vol libre avec un large éventail d'applications.
Le VAYU est livré en kit. Les pièces en bois découpées au laser sont
assemblées et collées en quelques gestes seulement, selon le principe
de la boîte à fiches.
Veuillez lire attentivement ces instructions, même si vous avez déjà
construit de nombreux modèles RC. Nous avons beaucoup réfléchi
aux solutions de détail pour que la construction soit la plus simple et la
moins coûteuse possible, sans pour autant négliger la fonctionnalité.
Le kit est fabriqué à l'aide de la technologie CNC moderne. Vous
avez ainsi la certitude de ne pas avoir de mauvaises surprises lors de la
construction du VAYU en raison de pièces non adaptées.
Nous vous souhaitons maintenant beaucoup de plaisir à construire
votre nouveau VAYU et surtout à voler ensuite.
VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS AVANT DE COMMEN-
CER LA CONSTRUCTION !
L E S I N S T R U C T I O N S D E V O L
•
Avant le premier vol, respectez les consignes de sécurité du chapitre
„Consignes de sécurité".
•
Pour voler avec votre modèle, vous devez choisir une journée aussi
calme que possible.
•
Une grande prairie plate et sans obstacles (arbres, clôtures, lignes à
haute tension, etc.) convient comme terrain pour les premiers vols.
•
Effectuer un test de fonctionnement du set de propulsion, des direc-
tions et de la télécommande
•
Après avoir assemblé le modèle sur l'aérodrome, vérifiez à nouveau
le bon positionnement de tous les composants du modèle tels que
l'aile, l'empennage, les supports d'aile, le moteur, etc.
•
Un assistant doit être présent pour le départ manuel, qui portera le
modèle en l'air.
•
Le départ est généralement contre le vent
•
Ne dirigez pas le modèle vers le sol.
•
Ne pas faire de virages serrés à proximité immédiate du sol.
•
Vérifier les réactions du modèle sur la gouverne de direction. Selon le
vol vous pouvez augmenter ou diminuer les paramètres de direction.
•
Voler à la vitesse minimale de vol à une altitude de sécurité adéqua-
te.
•
L´atterrissage doit se faire à une vitesse suffisante
C O N S I G N E S D E S É C U R I T É P O U R L ' U T I L I S A T I O N D U M O D È L E
Attention, risque de blessure !
•
Gardez toujours une distance de sécurité par rapport à votre mo-
dèle réduit d'avion.
•
Ne survolez jamais les spectateurs, les autres pilotes ou vous-même.
•
Effectuez toujours les figures de vol dans une direction éloignée du
pilote ou des spectateurs.
•
Ne mettez jamais en danger les personnes ou les animaux.
•
Ne jamais voler à proximité de lignes électriques ou de zones rési-
dentielles.
•
N'utilisez pas votre modèle à proximité d'écluses ou de transports
publics.
•
N'utilisez pas votre modèle sur les voies publiques, les autoroutes, les
chemins, etc... mais seulement dans des endroits autorisés.
•
Ne pas utiliser le modèle par temps d'orage.
•
Avant chaque vol, vérifiez le bon fonctionnement et la portée de
votre système de télécommande.
•
Après le vol, retirez toutes les batteries du modèle.
Ne pas „viser" le modèle avec l'antenne de l'émetteur pendant le fon-
ctionnement. Dans cette direction, l'émetteur a la plus faible émission.
Le meilleur est la position latérale de l'antenne par rapport au modèle.
Utilisation d'appareils avec fonction d'enregistrement d'image et/ou
de son :
Si vous équipez votre modèle d'un appareil d'enregistrement vidéo ou
d'images (par ex. caméras FPV, Actionscams, etc...) ou si le modèle
est déjà équipé d'un tel appareil, veuillez noter que vous pouvez
violer la vie privée d'une ou plusieurs personnes en utilisant la fonction
enregistrement. Une violation de la vie privée peut également être
considérée comme un survol ou une conduite sur un terrain privé sans
l'autorisation appropriée du propriétaire ou à l'approche d'un terrain
privé. En tant qu'exploitant du modèle, vous êtes seul et entièrement
responsable de vos actes.
En particulier, toutes les prescriptions légales en vigueur doivent être re-
spectées, qui peuvent être lues auprès des associations de modélisme
ou des autorités compétentes. Le non-respect de cette consigne peut
entraîner des pénalités sévères.
2
I N S T R U C T I O N S D E C O N S T R U C T I O N
C O N S I G N E S G É N É R A L E S D E S É C U R I T É
•
Lisez attentivement les consignes de sécurité avant d'utiliser votre
modèle.
•
Suivez toujours les procédures et les réglages recommandés dans les
instructions.
•
Si vous utilisez pour la première fois des modèles réduits d'avions,
d'hélicoptères, de voitures ou de navires télécommandés, nous vous
recommandons de demander l'aide d'un pilote expérimenté.
•
Les modèles télécommandés ne sont pas des jouets au sens habituel
du terme. Les jeunes de moins de 14 ans doivent utilisés ces modèles
sous la surveillance d'adultes.
•
Leur construction et leur fonctionnement exigent une compréhen-
sion technique, des soins techniques et un comportement soucieux
de la sécurité.
•
Les erreurs ou la négligence pendant la construction, le vol ou la
conduite peuvent entraîner des dommages matériels ou corporels
considérables.
•
Etant donné que le fabricant et le vendeur n'ont aucune influence
sur la construction/le montage et l'utilisation correcte des modèles,
ces risques sont expressément signalés et toute responsabilité est
exclue.
•
Les hélices d'avion et en général toutes les pièces mobiles présen-
tent un risque constant de blessures. Évitez de toucher ces pièces à
tout prix.
•
Notez que les moteurs et les régulateurs peuvent atteindre des tem-
pératures élevées pendant le fonctionnement. Évitez de toucher ces
pièces à tout prix.
•
Ne jamais se tenir dans la zone dangereuse des pièces en rotation
des moteurs électriques avec la batterie d'entraînement raccordée
et veiller à ce qu'aucun autre objet n'entre en contact avec les
pièces en rotation !
•
Une surcharge ou une charge incorrecte peut provoquer l'explosion
des batteries. Assurez-vous que la polarité est correcte.
•
Protégez votre équipement et vos modèles de la poussière, de la
saleté et de l'humidité. N'exposez pas l'appareil à une chaleur, un
froid ou des vibrations excessifs.
•
N'utilisez que les chargeurs recommandés et ne chargez vos batte-
ries que jusqu'à la durée de charge spécifiée. Vérifiez toujours que
votre équipement n'est pas endommagé et remplacez les pièces
défectueuses par des pièces de rechange d'origine.
•
N'utilisez pas d'appareils endommagés ou mouillés par une chute,
même s'ils sont à nouveau secs ! Faites-le contrôler ou remplacer
par votre revendeur spécialisé ou par le service après-vente Robbe.
L'humidité ou les chutes peuvent provoquer des défauts cachés,
qui entraînent un dysfonctionnement après une courte période de
fonctionnement.
•
Seuls les composants et accessoires recommandés par nous peuve-
nt être utilisés.
•
Aucune modification ne doit être apportée aux systèmes de com-
mande à distance qui ne sont pas décrits dans les instructions.
I N F O R M A T I O N S G É N É R A L E S
•
Le modèle est conçu pour les composants que nous avons spécifiés.
•
Sauf indication contraire, les servos et autres composants électro-
niques sont conçus pour une tension d'alimentation standard. Le
nombre de cellules recommandé pour les batteries Lipo se réfère
également à une tension standard de 3,7 V par cellule. Si vous utilisez
d'autres servos, un moteur, un contrôleur, des batteries ou une hélice
différente, assurez-vous qu'ils conviennent. En cas de différence, les
corrections et réglages doivent être effectués par vous-même.
•
Toujours mettre les servos en position neutre avant de commencer
la construction. Pour ce faire, allumez la télécommande et placez
les manches et les boutons de réglage (sauf les boutons de gaz) en
position centrale. Raccordez les servos aux sorties correspondantes
du récepteur et alimentez-les avec une source d'alimentation ap-
propriée. Veuillez respecter le schéma de raccordement et le mode
d'emploi du fabricant de la télécommande.
•
Ne laissez pas votre modèle en plein soleil ou dans votre véhicule
pendant de longues périodes. Des températures trop élevées peu-
vent entraîner la déformation de pièces en plastique ou la formation
de bulles dans l´entoilage.
•
Avant le premier vol, vérifiez la symétrie des ailes, de la dérive et du
fuselage.
•
Contrôler la fixation de l'hélice si des vibrations sont perceptibles au
démarrage du moteur.
•
La formation de bulles dans l´entoilage est dans une faible mesure
normale en raison des différences de température et d'humidité et
peut facilement être éliminée avec un fer à repasser ou un sèche-
cheveux.
•
Pour les modèles en fibre de verre ou en carbone des bavures peu-
vent être présentes au niveau des joints en raison du processus de
production. Vous pouvez les retier soigneusement avec du papier de
verre fin ou une lime.
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