Publicité
Montage et démontage des lames de
coupe
1
Lors du montage et du démontage des lames, l'axe de
2
commande des lames doit être positionné de sorte que
toutes les lames puissent basculer librement (position
«0»). Ne tourner qu'ensuite le levier de la tige de la lame
de la position (1) à la position (2). Ce faisant le levier doit
être légèrement relevé , de sorte que la cheville sorte du
trou de blocage. Si la rotation du levier s'avérait trop dure,
il serait possible d'avoir recours à la clé à plusieurs usages
par montage sur l'extrémité arrondie plate de la tige de
retenue de la lame (voir photo).
Les lames doivent être retirées de l'intérieur du véhicule
vers le haut, les lames longues étant retirées en premier
avant les lames courtes pour plus de facilité. Lors du
montage, introduire tout d'abord les lames courtes puis les
lames longues.
Pour un montage plus facile des lames, il faudrait retirer,
si nécessaire, les dépôts de résidus du chargement dans
la zone de l'axe de commande des lames au-dessous du
véhicule.
Si les lames sont très usées, il peut être nécessaire de
réajuster l'écart entre les pointes des lames et les racleurs
(A).
Ceci s'effectue de la façon suivante :
Libérer les 4 vis (1) et les contre-écrous (2) à droite et à
gauche du véhicule. Egalement les 4 vis (3) et les contre-
écrous (4) sur le palier central de l'axe de commande des
lames. Réajuster ensuite régulièrement les 3 parties du
palier (droite, gauche, centre) au moyen des vis de pression
(5) et (6) jusqu'à ce que la distance souhaitée (A) soit
atteinte sur les pointes des lames. Distance «A» = 0–
10 mm. Resserrer alors toutes les vis et tous les écrous.
3
1
3
2
2
5
5
1
1
29
Publicité
