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ESSENCE ET HUILE DE MELANGE DU MOTEUR
CARBURANTE E OLIO PER MISCELA PER MOTORI
ESSENCE ET HUILE DE
MELANGE DU MOTEUR
Mélanger le carburant à l'huile dans les
proportions indiquées ci-dessous. Utili-
ser systématiquement de l'essence
neuve et connue, mélanger l'huile et
l'essence le jour de la course. Eviter
l'emploi d'un mélange dont la prépara-
tion remonte à plus de quelques heures.
Essence préconisée:
Excepté pour AUS:
Essence super sans
plomb d'un indice
d'octane de
recherche de 95 ou
plus.
Pour AUS:
Uniquement essence
sans plomb
N.B.:
Excepté pour AUS:
1. Si un cognement ou un cinglement
survient,
utiliser
une
d'essence différente ou une classe
d'octane supérieure.
2. Si l'essence sans plomb n'est pas
disponible, alors l'essence avec
plomb peut être utilisée.
fF
Evitez de mélanger deux huiles diffé-
rentes dans le même mélange déssen-
ce, car elles pourraient se coaguler. Si
vous désirez changer d'huile, assu-
rez-vous de vider l'ancien mélange
contenu dans le réservoir et la cuve à
flotteur du carburant avant de verser
le nouveau.
Contenance du réservoir
d'essence:
8,0 L (1,76 Imp gal,
2,11 US gal)
Huile de mélange
Huile préconisée:
Yamalube "2-R"
(Huile deux temps
Yamalube de course)
Proportions de
mélange: 30 : 1
Si indisponible, utilisez
une huile d'un type
équivalent.
KRAFTSTOFF UND MOTORGEMISCHÖL
KRAFTSTOFF UND
MOTORGEMISCHÖL
Öl im nachfolgend angegebenen Ver-
hältnis dem Kraftstoff beimengen.
Immer frischen Marken-Kraftstoff ver-
wenden und das Öl erst am Renntage
dem Kraftstoff beimengen. Niemals
ein Kraftstoff/Öl-Gemisch verwenden,
das mehr als einige Stungen alt ist.
Empfohlenes Kraftstoff:
Ausgenommen für
AUS:
Für AUS:
ANMERKUNG:
Außer für AUS:
1. Falls es zu Zündfunkenklopfen
kommt,
marque
Marke oder Benzin mit einer
höheren Oktanzahl verwenden.
2. Falls unverbleites Benzin nicht
verfügbar it, kann verbleites Ben-
zin verwendet werden.
dD
Niemals zwei verschiedene Ölsor-
ten zusammenmischen. Es kann zu
Ölklumpenbildung führen. Falls Sie
die Ölsorten wechseln möchten,
unbedingt zuvor den Kraftstoff-
behälter und die Vergaserschwim-
merkammer entleeren, bevor die
neue Ölsorte eingefüllt wird.
Kraftstofftank-
Fassungsvermögen:
8,0 L (1,76 lmp gal,
2,11 US gal)
Mischöl
Empfohlenes Öl:
Falls nicht verfügbar,
gleichwertigen Öltyp
wählen.
Breifreies Super-
Benzin mit einer
Oktanzahl von 95
(Roz) oder höher.
Nur ungebleiten
Kraftstoff
eine
andere
Benzin-
Yamalube „2-R"
(Yamalube Zwei-
takt-Rennöl)
Mischungsverhält-
nis: 30 : 1
1-12
GEN
INFO
IC160050
CARBURANTE E OLIO
PER MISCELA PER
MOTORI
Miscelare l'olio con la benzina nel rap-
porto specificato più sotto. Usare sem-
pre benzina fresca, di marca; e miscela-
re l'olio e la benzina il giorno della
gara. Non usare una miscela già prepa-
rata che abbia più di qualche ora.
Carburante
raccomandato:
Tranne che per l'AUS:
Carburante senza
piombo di prima
qualità con un
numero di ottani di
ricerca di 95 o
superiore.
Per l'AUS:
Soltanto carburante
senza piombo
NOTA:
Tranne che per l'AUS:
1. Se si verifica detonazione o battito
in testa, usare una marca di benzi-
na diversa o una qualità con un
numero di ottani più alto.
2. Se non è disponibile benzina senza
piombo, si può usare benzina con
piombo.
iI
Non miscelare mai due tipi di olio
nella stessa miscela; potrebbe risul-
tarne un raggrumamento dell'olio. Se
si desidera cambiare tipo di olio, assi-
curarsi di scaricare la vecchia miscela
preparata dal serbatoio del carburan-
te e dalla vaschetta del carburatore
prima di riempirli con il nuovo tipo.
Capacità del serbatoio del
carburante:
8,0 L (1,76 Imp gal,
2,11 US gal)
Olio per miscela
Olio raccomandato:
Yamalube "2-R"
(Olio a 2 cicli per
corse Yamalube)
Rapporto di
miscelazioen: 30 : 1
Qualora non fosse
disponibile, utilizzare un
tipo d'olio equivalente.
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