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4.4 BETRIEBSABLAUF
Normal
1. Stufe Thermostat
2. Stufe Thermostat
Motor
Zündtransformator
1. Stufe Ventil
1. Stufe Flamme
2. Stufe Ventil
2. Stufe Flamme
Störlampe
Störabschaltung
wegen nicht
0
erfolgter Zündung
A
Wird durch die Kontrollampe am Steuer- und Überwachungsgerät signalisiert (4, Abb. 1, S. 1).
B
In diesem Fall fährt der Brenner nicht wieder an, da eine besonders schwerwiegende Störung vorliegt.
Der autorisierte Kundendienst muß zuerst die Funktion folgender Einrichtungen überprüfen:
Photowiderstand (8, Abb. 1, S. 1), 1. Stufe Ölmagnetventil (12, Abb. 1, S. 1) und Kolben des Druck-Umschal-
ters (8, Abb. 8 S. 4).
DIE STÖRABSCHALTUNG KANN MIT HILFE EINES ENTSPRECHENDEN WERKZEUGS DURCH DIE AM
BODEN DES STEUERGERÄTES BEFINDLICHE AUSSPARUNG BESEITIGT WERDEN.
5. WARTUNG
Der Brenner muß in regelmäßigen Zeitabständen vom Kundendienst gewartet werden.
Die Wartung ist für den umweltfreundlichen Betrieb des Brenners unbedingt notwendig. Es wird dadurch
sichergestellt, daß bestmögliche Energie-Verbrauchswerte erreicht werden, was mit einer Schadstoff-Re-
duzierung gleichzusetzten ist. Vor jeder Wartungsarbeit den Brenner stromios schalten.
Überprüfen, ob die Ölversorgungsleitung und die Rücklaufleitung weder verstopft noch geknickt sind.
Filter in der Versorgungsleitung und an der Pumpe reinigen.
Korrekten Brennstoffverbrauch überprüfen.
Öldüse austauschen.
Brennkopf und Stauscheibe reinigen.
Brenner ca. 10 Minuten auf voller Leistung laufen lassen, alle in diesem Handbuch aufgeführten
Elemente für 1. und 2. Stufe korrekt einstellen. Danach Abgasanalyse erstellen:
Abgastemperatur,
2334
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Störabschaltung wegen
Nichtzündung
¸
¸
~
150s
12s
3
28s
0
DEN KUNDENDIENST RUFEN
WICHTIGSTE WARTUNGSARBEITEN:
CO
- Gehalt (%),
2
Störabschaltung
A
wegen Nichtabschaltens
¸
~
0
150s
12s
5s
CO-Gehalt (ppm),
8
D
¸
¸
~
150s
12s
3
28s
Rußtest.
B
¸
20
60s
D5369
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