Método De Manutenção; Limpeza Do Filtro De Ar - SDMO Technic 7500 TE C Manuel D'utilisation

7. Método de manutenção
7.1. Verificação de pernos, porcas e parafusos
Para prevenir qualquer incidente ou avaria, verifique quotidiano e minuciosamente todos os parafusos.

Inspeccione o conjunto do grupo electrogéneo sempre que o ligar e antes de cada utilização.

Reaperte todos os parafusos que apresentem folga.
Atenção: o aperto dos pernos da cabeça do motor deve ser levado a cabo por um especialista, consulte o seu agente regional.
7.2. Renovação do óleo de motor
Observar as indicações de protecção do meio ambiente (ver § Protecção do meio ambiente) e esvaziar o óleo usado para um
recipiente apropriado.

Com o motor ainda quente, colocar um recipiente apropriado debaixo do tampão de purga de óleo (fig. A - marca 3 e
fig. B - marca 1), e retirar o tampão de enchimento do óleo (fig. A - marca 2 e fig. B - marca 2) e o parafuso de purga do óleo.

Depois de terminar de esvaziar o óleo, apertar novamente o tampão de purga do óleo.

Encher o depósito com o óleo recomendado (ver § Características), e comprovar o nível do óleo (ver § Comprovação do nível do
óleo).

Colocar e apertar o tampão do orifício de enchimento do óleo.

Depois do enchimento, comprovar a ausência de fuga de óleo, eliminar todos os vestígios de óleo com a ajuda de um pano limpo.
7.3. Substituição do filtro de óleo

Esvaziar o óleo do motor (ver § Renovação do óleo de motor).

Retirar o filtro de óleo (fig. B - marca 5) e descartá-lo.

Limpar o suporte do filtro de óleo e embeber a junta do filtro de óleo com óleo de motor limpo.

Instalar um filtro de óleo novo.

Apertar o filtro de óleo com a mão até ao final da junta, e em seguida apertar de ¾ a 1 volta.

Reabastecer com a quantidade de óleo especificada no motor (ver § Características).

Verificar o nível do óleo (ver § Verificação do nível de óleo) e a ausência de fugas.
7.4. Substituição do filtro de combustível
Perigo

Fechar a torneira de passagem do combustível (fig. A - marca 6 e fig. C - marca 1).

Ter em conta o sentido de montagem do filtro de combustível (fig. C - marca 3).

Abrir as daus abraçadeiras (fig. C - marca 2) e retirar o filtro de combustível. Retirar o combustível para um recipiente apropriado.

Colocar um filtro de combustível novo, respeitando o sentido de montagem, e fixar o filtro com a ajuda das duas abraçadeiras.

Abrir a válvula de combustível.

Limpar quaisquer vestígios de combustível com um pano limpo e verificar a ausência de fugas.

7.5. Limpeza do filtro de ar

Nunca utilizar benzina ou solventes com um ponto de ignição baixo para limpar o elemento do filtro de ar (risco
de incêndio ou de explosão).
Atenção

Desapertar a anilha (fig. D - marca 1) e retirar a tampa do filtro de ar (fig. D - marca 2).

Remover a porca dos elementos de filtragem (fig. D - marca 3) e retirar os elementos para a sua limpeza:
Elemento de papel (fig. D - marca 4) :
1) Bater levemente com o elemento várias vezes contra uma superfície dura para remover o excesso de sujidade.
OU : Fazer passar ar comprimido através do filtro, do interior para o exterior.
Nunca tentar retirar a sujidade com a ajuda de uma escova.
2) Substituir o elemento, se este estiver demasiado sujo.
Elemento de espuma (fig. D - marca 5) :
1) Lavar o elemento com uma solução de limpeza doméstica e água quente, e enxaguar bem.
OU : Lavar o elemento com um solvente não inflamável ou com um ponto de ignição elevado. Deixar secar o elemento
completamente.
2) Mergulhar o elemento em óleo de motor limpo e eliminar o excesso de óleo.
Nota: No primeiro arranque, o motor libertará algum fumo, se a espuma contiver demasiado óleo.

Verificar atentamente se os dois elementos não estão rasgados ou perfurados. Se os elementos estiverem danificados, proceder
à sua substituição.

Proceder à montagem seguindo a ordem inversa à da desmontagem.
Não fumar, não aproximar das chamas nem provocar faíscas. Comprovar a ausência de
fugas, eliminar qualquer vestígio de combustível e comprovar que os vapores se dissipam
completamente antes de arrancar o grupo electrogéneo.