Método De Manutenção - SDMO DJINGO 2000 Manuel D'utilisation

7. Método de manutenção
7.1. Limpeza do filtro de ar (figura E)
Nunca utilize gasolina ou solventes com baixo ponto de inflamação para limpar o elemento do filtro de ar, dado
Perigo que pode provocar um incêndio ou uma explosão.
Desaperte os quatro parafusos de 10 mm que fixam o painel lateral direito (1) e extraia este último.
Desaperte os dois parafusos (2) de fixação da tampa (3) e retire-os.
Desencaixe a tampa das linguetas de travamento (4) e retire a tampa (3) lateralmente.
Extraia o conjunto pré-filtro (5), elemento de suporte (6) e filtro (7); em seguida, separe os elementos.
Pré-filtro (5) :
Lave o pré-filtro com um líquido detergente. Limpe cuidadosamente, de modo a secá-lo e embeba-o em óleo de motor limpo.
Retire o excesso de óleo, com um pano limpo. Substitua o pré-filtro se estiver muito sujo ou danificado.
Filtro (7) :
Bata ligeiramente com o filtro sobre uma superfície plana, para extrair a poeira. Substitua o filtro se estiver muito sujo ou
danificado.
Proceda à montagem pela ordem inversa da desmontagem.
Volte a montar o painel lateral direito e verifique a sua fixação.
7.2. Limpeza do filtro de combustível (figura F)
Desaperte os quatro parafusos de 10 mm que fixam o painel lateral direito (1) e extraia este último.
Extraia o filtro de ar (2), para facilitar o acesso ao filtro de combustível.
Verifique se a torneira de combustível (3) está fechada (posição horizontal).
Desaperte o parafuso de fixação (4) da torneira, de modo a facilitar a operação e recuperar o espaçador (5).
Desaperte o vaso (6) do filtro de combustível (chave de 10 mm).
Recupere a junta (7) e o filtro (8).
Limpe o filtro e o vaso com combustível limpo.
Volte a montar os elementos do filtro pela ordem inversa à da extracção e verifique a respectiva fixação.
Abra a torneira de combustível e verifique a ausência de fuga.
Volte a montar a filtro de ar e depois monte o painel lateral direito; verifique se os elementos estão bem fixos.
7.3. Renovação do óleo de motor (figura D)
Esvazie o óleo com o motor ainda quente, para obter um esvaziamento rápido e completo.
Coloque o grupo sobre calços de suporte e insira um recipiente apropriado por baixo do grupo.
Retire o bujão-vareta do orifício de enchimento (1).
Extraia o painel (2), desaperte e extraia o bujão do orifício de esvaziamento (3) ; em seguida, esvazie o óleo para o recipiente.
No fim da operação, volte a apontar e a apertar o bujão do orifício de esvaziamento (3) e monte o painel (2).
Encha o cárter de óleo do motor com o óleo recomendado e depois verifique o nível.
Aplique no lugar e aperte o bujão-vareta de enchimento (1).
Depois do enchimento, verifique a ausência de fuga de óleo.
Com um pano limpo, elimine qualquer vestígio de óleo.
Volte a colocar os calços e o recipiente.
7.4. Verificação da vela de ignição (figura G)
Desaperte os quatro parafusos que fixam o painel lateral direito e extraia este último.
Extraia a tampa da vela de ignição e, com uma chave de velas, retire a vela.
Verifique visualmente o estado da vela e não a reutilize se os eléctrodos estiverem gastos ou se o isolante estiver fendido ou
escamado. Em caso de reutilização da vela, limpe-a com uma escova metálica.
Meça visualmente o afastamento dos eléctrodos, com auxílio de um apalpa-folgas. O afastamento deve ser de 0.8 mm. Verifique
se a anilha da vela de ignição está em bom estado e aperte a vela manualmente para não saltar roscas.
Depois de colocar a vela no lugar, aperte-a com uma chave de velas, para comprimir a anilha.
Nota : Aquando da aplicação de uma vela nova, aperte mais 1/2 volta depois dela encostar, para comprimir a anilha. Se utilizar
uma vela antiga, aperte-a mais 1/8 – 1/4 de volta depois dela encostar, para comprimir a anilha.
Volte a repor o painel lateral direito e verifique a sua fixação.