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Maintenance
Systèmes de ravitaillement (pompes)
Incorrect
Correct
Fig. 100 : Ravitaillement en carburant à partir d'un fût
Spécification du gazole
5-6
Généralités
Se ravitailler seulement à des pompes stationnaires. Le carburant logé en fût ou en bidon
contient le plus souvent des impûretés.
Même les plus petites particules de saleté peuvent
• Provoquer une usure accrue du moteur
• Causer des désordres dans le système de carburant et
• Réduire l'efficacité des filtres à carburant
Ravitaillement à partir de fûts
Si l'on ne peut éviter le ravitaillement à partir de fûts, tenir compte des recommandations
qui suivent (voir fig. 100) :
• Avant de faire le plein, éviter de rouler ou de basculer les fûts
• Protéger l'ouverture du tube d'aspiration de la pompe par un tamis fin
• Ne pas plonger l'ouverture du tube d'aspiration de la pompe à moins de 15 cm du fond
du fût
• Remplir le réservoir avec un entonnoir ou un tube de remplissage équipés d'un filtre fin
• Veiller à la propreté des récipients et ustensiles servant à faire le plein
N'utiliser que des carburants de qualité
Qualité
• N° 2-D selon DIN 51 601
• N° 1-D selon DIN 51 601
Indice de
Utilisation
cétane
4° à 45°
45 au mini-
Aux températures extérieures inférieures à
mum
4 °C ou à une altitude de plus de 1500 m
BA DT15 fr – Édition 1.0 * * dt15b510.fm
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