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Commande
Fig. 43 : Commutateur marche lente/rapide
Frein hydraulique
Frein mécanique
Fig. 44 : Frein mécanique
3-14
La machine a deux vitesses de déplacement pouvant être sélectionnées avec le commu-
tateur 19,
– voir
Vue d'ensemble du tableau de bord en page 3-3.
Avis !
S'assurer que les deux chenilles tournent dès que la machine roule vers la gauche
19
ou la droite, sinon l'usure des chenilles en caoutchouc serait trop prononcée.
Les leviers de conduite retournent automatiquement à leurs positions de départ dès qu'ils
sont relâchés, ce qui freine la machine hydrauliquement.
Le circuit de freinage hydraulique fermé empêche que la machine « s'emballe » lors de la
conduite sur un terrain en pente. La vitesse de déplacement admissible n'est pas excédée.
Avis !
Toujours conduire à plein régime-moteur en toutes circonstances. La vitesse de
déplacement est réduite en enfonçant les pédales. Une réduction du régime
moteur peut avoir des dysfonctionnements des commandes pour résultat.
Le frein de service et de stationnement est un frein multidisques à effet négatif. L'actionne-
22
ment se fait avec la commande 22.
BA DT15 fr – Édition 1.0 * * dt15b330.fm
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