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Entretien
Vidanger le carburant
B
Fig. 67: Bouchon de vidange de carburant
Systèmes de ravitaillement (pompes)
Incorrect
Correct
Fig. 68: Ravitaillement en carburant à partir d'un fût
Spécification du gazole
5-4
☞
Effectuer l'aide au démarrage comme suit :
• Nettoyer le pourtour du bouchon B avec un chiffon non pelucheux
• Placer un récipient d'une contenance suffisante en dessous de l'endroit où le
carburant est vidangé
• Ouvrir le bouchon B
• Attendre un moment (env. 3 minutes) jusqu'à ce que toute l'huile soit vidangée du
réservoir.
• Fermer le bouchon B
Environnement !
Récupérer les écoulements de carburant avec des récipients appropriés et éliminer dans
le respect de l'environnement !
Généralités
Se ravitailler uniquement à des pompes stationnaires. Le carburant logé en fût ou en bidon
contient le plus souvent des impuretés.
Même les plus petites particules de saleté peuvent :
• Provoquer une usure accrue du moteur.
• Des anomalies dans le système de carburant et.
• Une efficacité réduite des filtres à carburant.
Ravitaillement à partir de fûts
Si l'on ne peut éviter le ravitaillement à partir de fûts, tenir compte des recommandations
qui suivent (voir fig. 68):
• Avant de faire le plein, éviter de rouler ou de basculer les fûts
• Protéger l'ouverture du tube d'aspiration de la pompe par un tamis fin
• Ne pas plonger l'ouverture du tube d'aspiration de la pompe à moins de 15 cm du fond
du fût
• Remplir le réservoir avec un entonnoir ou un tube de remplissage équipé d'un filtre fin
• Veiller à la propreté des récipients et ustensiles servant à faire le plein.
N'utiliser que des carburants de qualité
Qualité
• N° 2-D selon DIN 51601
• N° 1-D selon DIN 51601
Indice de
Utilisation :
cétane
4 à 45 °C
45 au mini-
Aux températures extérieures inférieures à
mum
4 °C ou à une altitude de plus de 1500 m
BA DT23 fr - Édition 1.0 * * dt23b510.fm
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