Publicité
7.CULASSE/SOUPAPES
Avec la ligne « T » sur le rotor de magnéto alignée avec le repère en triangle sur le carter moteur,
maintenir l'arbre à cames en place et tirer légèrement vers le haut la chaîne de distribution pour
éliminer tout mou entre le pignon de vilebrequin et le pignon d'arbre à cames d'échappement.
Le pignon d'arbre à cames d'échappement présente une flèche repérée " 1
". Tourner l'arbre à
cames d'échappement de sorte que la flèche soit alignée avec le plan de joint de la culasse. Engager la
chaîne de distribution sur le pignon d'arbre à cames d'échappement.
L'autre flèche repérée " 2
" doit maintenant être orientée vers le haut. En partant du maillon situé
directement au-dessus de la flèche repérée " 2
", compter 15 maillons (depuis le côté arbre à cames
d'échappement jusqu'au côté arbre à cames d'admission).
Engager le 15è maillon de la chaîne de distribution avec la flèche repérée " 3
" du pignon d'arbre à
cames d'admission. Se reporter aux illustrations ci-dessous.
15 maillons
3
2
1
SENS DE ROTATION DE L'ARBRE
3
15è maillon
1er maillon
2
1
7-20
Publicité
