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3.INSPECTION/REGLAGE
RALENTI DU CARBURATEUR
＊ ＊ ＊ ＊
Le moteur doit être à température pour
effectuer un contrôle et un réglage
précis du ralenti.
Faire chauffer le moteur avant d'effectuer cette
opération.
Démarrer le moteur et brancher un
compte-tours.
Tourner la vis de butée d'accélérateur pour
obtenir le régime spécifié.
Régime de ralenti : 1800±100 tr/min
Lorsque le moteur présente des ratés ou un
fonctionnement irrégulier, ajuster la vis de
réglage d'air.
CALAGE DE L'ALLUMAGE
＊ ＊ ＊ ＊
Avant de déposer le carter d'arbre à
cames, le piston doit être au PMH du
temps compression.
Déposer le bouchon d'inspection de calage de
distribution. (1).
Déposer le bouchon de couvercle de magnéto (2)
à l'aide de l'outil.
Tourner le rotor de magnéto jusqu'à ce que la
ligne "T" sur le rotor de magnéto s'aligne avec
le repère en triangle sur le carter moteur.
Vis de butée d'accélérateur Vis de réglage d'air
(1)
(2)
A
B
C
D
3-10
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