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10. CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
INFORMATIONS DE SERVICE
INSTRUCTIONS GENERALES
L'entretien du circuit de refroidissement peut être effectué avec le moteur en place.
Le moteur doit être refroidi avant toute intervention sur le circuit de refroidissement.
Lorsque la température du liquide de refroidissement dépasse 100° C, ne pas déposer le bouchon de
radiateur pour libérer la pression car le liquide de refroidissement à l'état d'ébullition est une source de
danger.
Eviter de projeter du liquide de refroidissement sur les surfaces peintes car il risque de les corroder.
Essuyer toute projection de liquide de refroidissement avec de l'eau douce dès que possible.
Après intervention sur le circuit, rechercher d'éventuelles fuites à l'aide d'un testeur de circuit de
refroidissement.
COUPLES DE SERRAGE
Vis de boîtier de thermostat : 1,0 kgf-m (10 Nm)
Vis de raccord de flexible d'arrivée d'huile moteur：2,3 kgf-m (23 Nm)
Vis de fixation de radiateur：0,8~1,2 kgf-m (8~12 Nm)
RECHERCHE D'INCIDENTS
Le pointeur du thermomètre n'indique pas la température du liquide de refroidissement correcte.
Thermomètre ou thermocontact défectueux
Thermostat défectueux
Radiateur (circuit de refroidissement)
Réclamation
Surchauffe du
moteur
Refroidissement
excessif du moteur
10-1
Symptôme et causes possibles
1. Niveau de liquide de refroidissement
insuffisant
2. Faisceau de radiateur colmaté
3. Ventilateur de refroidissement défectueux
4. Thermocontact de ventilateur de
refroidissement défectueux
5. Passage d'eau colmaté
6. Air dans le circuit de refroidissement
7. Pompe à eau défectueuse
8. Utilisation d'un liquide de refroidissement
incorrect
9. Thermostat défectueux
1. Thermocontact de ventilateur de
refroidissement défectueux
2. Fonctionnement faussé du thermostat
3. Thermostat défectueux
Remède
Ajouter du liquide de
refroidissement
Nettoyer
Réparer ou remplacer
Remplacer
Nettoyer
Purger l'air
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Remplacer
Mettre en place le
bouchon de radiateur
Remplacer
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