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13. ROUES / ESSIEU / SUSPENSION ARRIERE
Inspecter le carter de la tringlerie d'amortisseur
arrière.
Fissures/cintrage/détériorations → Remplacer.
Inspecter l'entretoise.
Usure/détériorations → Remplacer.
Les roulements permettent un certain jeu dans
le carter de tringlerie d'amortisseur arrière.
Le roulement ne tourne pas librement →
Remplacer.
Les joints pare-poussière sont usés/détériorés
→ Remplacer.
REPOSE
Pour la repose, procéder dans l'ordre inverse
des opérations de la section « DEPOSE ET
INSPECTION
DE
L'AMORTISSEUR ARRIERE".
Appliquer de la graisse sur les vis, la bague,
l'axe d'articulation et la rondelle de butée.
Reposer la fourchette arrière et la chaîne
d'entraînement.
Reposer l'axe d'articulation et serrer l'écrou et
l'axe d'articulation.
Couple de serrage : 9,0 kgf-m (90 Nm, 65
lbf-ft)
Reposer l'amortisseur et serrer les vis.
Couple de serrage : 4,0 kgf-m (40 Nm, 29
kbf-ft)
Reposer le moyeu arrière et les roues arrière.
Se reporter à la section « REPOSE DES
ROUES ARRIERE ».
Régler la flèche de la chaîne d'entraînement.
Se reporter à la section « REGLAGE DE LA
FLECHE
DE
D'ENTRAINEMENT » au chapitre 3.
Flèche de la chaîne d'entraînement : 30-40 mm
13-17
LA
FOURCHETTE/DE
LA
CHAINE
Roulement à aiguilles
Graisseur
Carter de tringlerie
Arrêt d'huile
Entretoise
Axe
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