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Pour les réducteurs avec blocage antiretour :
- Vérifier le sens de rotation des réducteurs.
- Vérifier la vitesse minimale (voir les instructions de mise en service du blocage
antiretour).
Pour les moteurs-freins :
- Vérifier le fonctionnement correct du frein.
En cas d'anomalie de fonctionnement du frein, se reporter aux consignes de
dépannage dans les instructions de mise en service.
8.3 Fonctionnement
Pendant le fonctionnement, contrôler régulièrement le système d'entraînement.
Arrêter le système d'entraînement dès constatation de températures excessives, de
bruits inhabituels ou de vibrations.
- Déterminer la cause du défaut.
- Eliminer le défaut (éventuellement, contacter le fabricant).
9 Maintenance
9.1 Remarques importantes
Danger par courant électrique
L'alimentation électrique du moteur doit être coupée avant toute opération de routine,
d'entretien ou de nettoyage.
9.2 Intervalles de maintenance
Intervalle de maintenance
Au bout de
Au plus tard au bout
[heures de
fonctionnement]
Régulièrement à intervalles courts
800
(recommandé)
Voir le diagramme ci-dessous
3000
6000
25000
3P0142-FR / 2011-12 / 2.0
Contrôle
de
[années]
Reniflard
-
-
-
0.5
Examiner les surfaces à la
recherche d'éventuels dégâts
de peinture et signes de
corrosion.
Vérifier les joints.
Vérifier le jeu angulaire de
l'accouplement.
1
Regraissage
3
Examiner le blocage retour à
la recherche de traces d'usure
sur les éléments de serrage et
les bagues de roulement
(empreintes perceptibles).
5
-
Opérations de maintenance
Vérifier le bon fonctionnement.
Première vidange après la première mise en service :
Autres vidanges :
Réparer les dégâts.
Renouveler la couche protectrice.
En cas de fuite, remplacer les joints et la graisse des
roulements.
Graisser tous les roulements devant être regraissés.
En cas d'usure importante, remplacer le blocage
retour. Sinon, changer la graisse.
Révision générale
Confier tout le système d'entraînement à un atelier de
maintenance Premium Stephan agréé.
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