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DANGER
Le fonctionnement dans le sens de blocage peut entraîner la destruction de l'antidévireur !
Risque de dommages matériels !
Un démarrage du moteur dans le sens de blocage ne doit pas avoir lieu. Pour atteindre le
sens de rotation désiré, veiller à ce que l'alimentation électrique du moteur soit correcte.
Le sens de rotation autorisé est indiqué par une flèche sur le réducteur ou le moto-
réducteur sur l'entraînement et la sortie.
5.4.7.3 Généralités
Le remplacement d'un antidévireur ou le changement du sens de rotation d'un antidévireur
ne doivent être effectués que par des personnels qualifiés respectant les instructions de
service de l'antidévireur.
Ne jamais desserrer une pièce du dispositif lorsque l'entraînement est en charge :
l'inversion du sens de la marche de l'entraînement et de la charge pourrait être rendue
impossible et l'entraînement doit être protégé contre tout mouvement involontaire.
5.4.7.4 En cas de la version avec un moteur à bride CEI D et la lanterne
d'accouplement
Il ne faut pas dépasser le régime de décollement minimal en mode de fonctionnement
nominal. Un dépassement de la valeur inférieure n'est autorisé que pendant le processus
de démarrage ou de freinage.
Se référer au tableau suivant pour connaître les conditions de montage :
Taille de
Couple de blocage T
l'accouplement :
38
48
55
5.4.7.5 Réducteur avec arbre grande vitesse libre (lanterne I)
Couple de blocage T
Pivot
ø38 x 80
Ø1,375'' x 3,125''
Ø48 x 110
Ø2,125'' x 4,25''
3P0142-FR / 2011-12 / 2.0
Pièces assemblées au moteur CEI ou Nema
[Nm]
(T
= 2 x T
)
KN
Kmaxi.
KN
320
1400
1400
Arbre grande vitesse libre I
[Nm]
(T
= 2 x T
)
KN
Kmaxi.
KN
320
1400
Régime de décollement [tr/min]
680
610
610
Régime de décollement [tr/min]
680
610
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