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5.4.5.2 Frein
Frein de sécurité monodisque à pression de ressort pour le courant continu et le
fonctionnement à sec (option)
Il est possible d'équiper en option le moteur d'un frein. Premium Stephan utilise de manière
standard les freins mentionnés ci-après. Des divergences au niveau des versions sont possibles.
Dans le cas du frein monodisque électromagnétique, la force de freinage est fournie par des
ressorts et le frein est ventilé électriquement. Le frein s'enclenche en cas de panne de courant.
Cela permet ainsi de répondre aux exigences de sécurité prescrites. Les freins sont pourvus, sur
demande, d'une ventilation manuelle.
Les freins sont fabriqués et contrôlés conformément à la norme VDE 0580 et
répondent aux exigences du mémorandum CENELEC n° 3, partie 3, art. 2.3 des
directives relatives à la sécurité de la CEE.
Les valeurs indicatives caractéristiques et pouvant servir de référence sont des
indications du fabricant du frein.
M
BR
TB
Nm
63
08
5
71
08
5
80
10
10
90
13
20
100
15
40
112
15
40
132
20
100
160
23
150
180
26
250
200
458-25
400
225
458-25
400
Moteur Taille du moteur
BR
Taille des freins
TB
Couple nominal
WRN Travaux d'alésage pour régler le jeu a
Pzo
Puissance de la bobine
t1
Temps de mise en marche
t2
Temps d'arrêt (connexion du côté du courant continu)
t3
Temps d'arrêt (connexion du côté du courant alternatif)
J1
Moment d'inertie
Jeu maxi.
a
maxi.
Jeu nominal
a
nom.
3P0142-FR / 2011-12 / 2.0
WRN
Pzo
t1
J
W
ms
7
5x10
22
35
7
5x10
22
35
7
12x10
28
45
7
20x10
34
60
7
35x10
42
80
7
35x10
42
80
7
125x10
100
160
7
200x10
150
200
7
340x10
250
220
110
110
-
110
110
-
t2
t3
J1
ms
ms
kg*cm²
30
70
0,15
30
70
0,15
45
95
0,45
60
140
1,72
75
175
4,5
75
175
4,5
120
280
12,2
150
350
28,5
180
500
66,5
375
950
200
375
950
200
a
a
maxi.
nom.
mm
mm
0.6
0.2
0.6
0.2
0.7
0.2
0.8
0.3
0.9
0.3
0.9
0.3
1,1
0.4
1.1
0.4
1.2
0.5
1.3
0.6
1.3
0.6
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