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6.2.4 Montage d'un accouplement sur l'arbre grande vitesse
Si le réducteur est livré avec une lanterne I, il est impératif de respecter l'écartement
correct des demi-accouplements et l'alignement de l'arbre du moteur avec l'arbre d'entrée
lors du montage.
Lors de l'alignement du moteur et du montage du demi-accouplement fourni avec le
réducteur, il y a lieu de veiller à respecter les conditions ci-dessous (voir figure) en fonction
des données fournies par les fabricants.
Eviter les chocs et les coups lors du montage.
Alignement des demi-accouplements du moteur et du réducteur
6.2.4.1 Réducteur avec arbre grande vitesse libre (lanterne I)
Tenir compte des instructions de mise en service relatives aux éléments de
transmission.
Eviter tout choc sur le bout d'arbre.
6.2.4.2 Montage du moteur à bride CEI D sur le réducteur à lanterne d'accouplement
(lanterne U)
Documentation de votre moteur
Vous y trouverez des informations détaillées sur le montage des éléments de transmission
sur l'arbre moteur.
Usure accrue ou dommages au niveau de l'accouplement
Un montage erroné des pièces de l'accouplement risque de réduire la durée de vie
de l'accouplement ou d'endommager ce dernier.
Risques encourus :
Remplacement de certaines parties de l'accouplement ou de l'accouplement
tout entier.
Mesures de protection :
Ne pas modifier la position du moyeu préinstallé en usine sur l'arbre
d'entraînement.
Respecter exactement les cotes indiquées dans les tableaux ci-dessous pour
le montage du moyeu sur l'arbre moteur.
3P0142-FR / 2011-12 / 2.0
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