Vacon 100 FLOW Manuel De L'applicatif page 179

Description des paramètres vacon • 176
f
sortie
[Hz]
P3.4.2.2 P3.4.2.3
P3.4.5.2
P3.4.1.2
P3.4.1.3
t [s]
3079.emf
Figure 57. Activation de la rampe 2 lorsque la fréquence de sortie dépasse le seuil défini.
(P.3.4.5.2 = Seuil de fréquence de rampe, P3.4.1.2 = Temps d'accélération 1, P3.4.2.2 =
Temps d'accélération 2, P3.4.1.3 =Temps de décélération 1, P3.4.2.3 = Temps de
décélération 2)
P3.4.5.1 F (ID 520)
REINAGE FLUX
Contrairement à l'injection de courant continu, le freinage par contrôle de flux est un moyen
pratique pour augmenter la capacité de freinage lorsque l'ajout de résistances de freinage
n'est pas nécessaire.
Quand le freinage est nécessaire, la fréquence est diminuée et le flux moteur est augmenté,
ce qui permet d'augmenter la capacité de freinage du moteur. Contrairement à l'injection de
courant continu, la vitesse moteur reste maîtrisée par le convertisseur de fréquence durant le
freinage.
La fonction de freinage par contrôle de flux peut être enclenchée ou désenclenchée.
REMARQUE ! Le freinage par contrôle de flux convertit l'énergie en calories dans le moteur et
ne doit donc être utilisé que de façon temporaire pour éviter tout dommage moteur.
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