Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
PRESSION POMPE ET DEBIT AIR
Le brûleur est doté d'un dispositif hydraulique commandé par l'économiseur qui réduit au 70 %
environ le débit maximum du combustible et de l'air.
S7346
ère
REGLAGE 1
ALLURE
Réglage volet d'air: introduire la petite fiche (9) de l'économiseur (10) dans la position
De cette façon le brûleur reste en permanence en 1
Desserrer l'écrou (2), tourner la vis (3) jusqu'au moment où le volet d'air (1) atteind la position désirée.
Puis bloquer l'écrou (2).
Réglage pression: le réglage à 8 bar a lieu à l'usine.
Si la pression devait être réglée de nouveau ou variée, il suffit de tourner la vis (4). Le manomètre
pour le contrôle de la pression doit être monté à la place du bouchon (5).
ème
REGLAGE 2
ALLURE
Réglage volet d'air: introduire la petite fiche (9) de l'économiseur (10) dans la position
De cette façon le brûleur reste en permanence en 2
Desserrer l'écrou (6), tourner la vis (7) jusqu'au moment où le volet d'air (1) atteind la position désirée.
Puis bloquer l'écrou (6).
Réglage pression: le réglage à 14 bar a lieu à l'usine.
Si la pression devait être réglée de nouveau ou variée, il suffit de tourner la vis (8). Le manomètre
pour le contrôle de la pression doit être monté à la place du bouchon (5).
2352
Détail A
II - I
I
II
9
ère
ème
9
Détail B
II - I
II
9
allure.
allure.
F
I
S7347
I
(Détail A).
II
(Détail B).
Publicité
