Télécharger Imprimer la page

Lincoln Electric 11119 Manuel De L'opérateur page 26

Publicité

D-2
Vidange De Lʼhuile Du Moteur
Vidanger lʼhuile pendant que le moteur est tiède afin dʼen
assurer un drainage rapide et complet.
• Retirer le bouchon de remplissage de lʼhuile et la baïon-
nette. Retirer le bouchon jaune de la soupape de vidange
dʼhuile et fixer le tube de drainage flexible livré avec la
machine. Pousser et faire tourner la soupape de drainage
dans le sens contraire à celui des aiguilles dʼune montre.
Tirer sur la soupape et vidanger lʼhuile dans un récipient
approprié.
• Fermer la soupape de vidange en la poussant et en la
faisant tourner dans le sens des aiguilles dʼune montre.
Remettre en place le bouchon jaune.
• Remplir avec lʼhuile recommandée jusquʼà la marque de
limite supérieure sur la baïonnette. Bien serrer le bouchon
de remplissage dʼhuile.
Capacités De Remplissage De Lʼhuile Du Moteur
Sans changement du filtre à huile :
• 1,7 qt. US (1,4 qt. Imp, 1,6 litres) – Kohler
Avec changement du filtre à huile :
• 2,0 qt. US (1,7 qt. Imp. 1,9 litres) – Kohler
Utiliser de lʼhuile pour moteur à 4 temps qui remplisse ou
dépasse les exigences de la classification de service API SG
ou SH. Toujours vérifier que lʼétiquette SERVICE API sur le
bidon dʼhuile comporte les lettres SG ou SH.
Lʼhuile SAE 10W-30 est recommandée pour une utilisation
générale à toutes températures, de -5oF à 104oF (-20
o
40
C). Pour le moteur Onan, il est recommandé dʼutiliser
lʼhuile SAE 30 au-dessus de 82
Se reporter au Manuel Guide dʼInstructions pour des informa-
tions plus spécifiques concernant les recommandations de
viscosité de lʼhuile.
Se laver les mains avec de lʼeau et du savon après avoir
manipulé de lʼhuile usagée.
Se débarrasser de lʼhuile de moteur usagée tout en respec-
tant lʼenvironnement. Nous suggérons de lʼemmener dans un
récipient scellé à la station service la plus proche ou à un
centre de recyclage. Ne pas la jeter dans les poubelles ni la
verser parterre ou dans les égouts.
Changement Du Filtre À Huile
• Vidanger lʼhuile du moteur.
• Retirer le filtre à huile et vidanger lʼhuile dans un récipient
approprié. Jeter le filtre à huile usagé.
• Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le joint du
nouveau filtre à huile avec de lʼhuile à moteur propre.
• Visser à la main le nouveau filtre à huile jusquʼà ce que le
joint entre en contact avec la base de montage du filtre,
puis utiliser une clef pour filtre à huile pour serrer le filtre
sur 1/2 à 7/8 de tour supplémentaire.
• Remplir le carter avec la quantité spécifiée de lʼhuile recom-
mandée. Remettre en place bouchon de remplissage de
lʼhuile.
ENTRETIEN
o
C à
o
o
F (27
C).
RANGER
• Faire démarrer le moteur et vérifier quʼil nʼy ait pas
de fuites au niveau du filtre à huile.
• Arrêter le moteur et réviser le niveau dʼhuile. Si
nécessaire, ajouter de lʼhuile jusquʼà la marque de
limite supérieure sur la baïonnette.
Entretien de lʼÉpurateur dʼAir
Un épurateur dʼair sale restreint la circulation dʼair
vers le carburateur. Pour empêcher un mauvais fonc-
tionnement du carburateur, réaliser lʼentretien de
lʼépurateur dʼair de façon régulière. Le faire plus
fréquemment lorsque le moteur fonctionne dans des
endroits extrêmement poussiéreux.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser dʼessence ni de solvants à faible degré dʼin-
flammabilité pour nettoyer lʼélément de lʼépurateur dʼair. Cela
pourrait provoquer un incendie ou une explosion.
ATTENTION
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans lʼépurateur dʼair.
Ceci aurait pour conséquence une usure rapide du moteur due
aux contaminants, tels que la poussière et la saleté qui
seraient attirées à lʼintérieur du moteur.
Moteur
Entretien du Pré-épurateur dʼAir
• Desserrer le bouton de retenue du couvercle et
retirer le couvercle.
• Retirer le pré – épurateur dʼair de lʼélément en papier.
• Laver le pré – épurateur dʼair dans de lʼeau tiède
avec du détergent. Bien rincer le pré – épurateur
dʼair jusquʼà ce que toute trace de détergent ait dis-
paru. Essorer lʼexcès dʼeau (ne pas tordre). Laisser
sécher le pré – épurateur dʼair à lʼair libre.
• Saturer le pré – épurateur dʼair dʼhuile à moteur
neuve. Essorer tout excès dʼhuile.
• Remettre en place le pré – épurateur dʼair sur lʼélé-
ment en papier.
• Remettre en place le couvercle de lʼépurateur dʼair.
Fixer le couvercle au moyen du bouton de retenue.
®
305G
D-2

Publicité

loading

Ce manuel est également adapté pour:

Ranger 305g1116911273