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Tableau 9. aide PoUr le moTeUr eT la géNéraTriCe (sUiTe)
symPTÔme
Le moteur démarre
et l'interrupteur de
contrôle de ralenti est sur
« ARRET ». La vitesse du
moteur augmente mais la
batterie se décharge trop
rapidement.
Le moteur démarre
et l'interrupteur de
contrôle de ralenti est sur
« ARRET ». La vitesse du
moteur augmente mais
le moteur semble être
surchargé.
Le moteur démarre
et l'interrupteur de
contrôle de ralenti est sur
« ARRET ». La vitesse du
moteur augmente mais
le moteur vibre et est
surchargé.
Le moteur démarre
et l'interrupteur de
contrôle de ralenti est sur
« ARRET ». La vitesse
du moteur augmente
mais le moteurfait un bruit
anormal.
Le moteur démarre et
l'interrupteur de contrôle
d e r a l e n t i e s t s u r
« ARRET ». La vitesse du
moteur augmente et reste
à haute vitesse lorsque
l'interrupteur de contrôle
de ralenti est sur la position
« MARCHE ».
Page 56- la série des géNéraTeUrs daC7000 • maNUel d'exPloiTaTioN eT des PièCes déTaChées - rév. #0 (04/19/10)
ProBlème PossiBle
Régulateur du moteur défectueux?
Cablage défectueux?
Alternateur défectueux?
Coussinets de l'alternateur endommagés?
Mauvaise installation du moteur?
Pièces moteurs laches?
Alternateur défectueux?
Capot défectueux?
Système de contrôle du ralenti défectueux?
Interrupteur du control de ralenti défectueux?
Solenoïde défectueux?
Relais défectueux?
solUTioN
Remplacer le régulateur.
Réparer ou remplacer.
Réparer ou remlpacer.
Remplacer les coussinets de l'alternateur.
Recommencer l'installation du moteur.
Vérifier leur fixation et resserer si nécessaire.
Vérifier que les coussinet de l'alternateur ne
sont pas endommagés ou que les rivets de
fixation ne sont pas détachés.
Vérifier le serrage des écrous du capot.
Réparer ou remplacer.
Remplacer l'interrupteur de contrôle du ralenti.
Remplacer le Solenoïde
Remplacer le relais.
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