Publicité
3.
Si nécessaire, essuyez le contrôle à l'aide d'un chiffon non pelucheux, propre et sec
et vérifiez que le trou d'air (3) n'est pas obstrué.
4.
Remettez le contrôle en place dans l'admission de lest d'air et veillez à ce que le
ressort de compression se positionne correctement entre les cosses à baïonnette.
5.
Enfoncez le contrôle aussi loin que possible et tournez-le légèrement dans le sens
horaire jusqu'à ce que les cosses à baïonnette s'engagent correctement.
6.
Remettez le contrôle de lest d'air dans la position requise.
Figure 17 Bloc de contrôle de lest d'air
1. Contrôle de lest d'air
1. Contrôle de lest d'air
3. Trou d'air
3. Trou d'air
5. Cosses à baïonnette
5. Cosses à baïonnette
7. Élément filtrant
7. Élément filtrant
7.2.6 Nettoyage du voyant d'huile
Référez-vous à la :
1.
Vidangez l'huile, comme décrit à la section
2.
Desserrez les deux vis () et retirez le hublot (), le voyant d'huile () et le joint torique
() du carter d'huile ().
3.
Nettoyez les vis, le hublot et le voyant dans une solution nettoyante appropriée.
4.
Essuyez le joint torique à l'aide d'un chiffon non pelucheux, propre et sec.
5.
Essuyez la cavité du voyant dans le carter d'huile avec le chiffon.
6.
Replacez le joint torique, le voyant et le hublot et fixez-les à l'aide des deux vis.
7.
Remplissez la pompe d'huile propre, comme décrit à la section
page 70.
8.
Vérifiez que le voyant ne présente pas de fuite.
A65901883_D
A65901883_D - Entretien
Page 72
2. Joint torique
2. Joint torique
4. Joint torique
4. Joint torique
6. Ressort de compression
6. Ressort de compression
Vidange d'huile
à la page 70.
10/2020 - ©Edwards Limited
Vidange d'huile
à la
Publicité
