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Fonctionnement
REMARQUE
Les vis de serrage poussent le timon contre le
châssis en E et protègent le timon contre les
mouvements de pivotement latéraux.
– Fixer le timon articulé sur le châssis à l'aide
d'un boulon d'alignement.
– Insérer l'œil de remorquage du timon stan-
dard dans les mâchoires de remorquage du
tracteur ou dans la charnière de compensa-
tion d'une remorque à direction par châssis
articulés.
– Fermer l'œil de remorquage à l'aide d'un
boulon d'alignement.
REMARQUE
Le boulon d'alignement empêche les châssis
de se dételer accidentellement. Au moyen
de la force de ressort, la poignée du boulon
d'alignement est enfoncée dans la rainure de
la fixation du boulon sur le châssis. Cela em-
pêche le boulon d'alignement de se détacher.
REMARQUE
Dans la version hydraulique, les châssis et les
conduites de pression sont pré-remplies de
liquide hydraulique en usine.
Dételage du châssis en E indépendant
– Libérer le boulon d'alignement de l'œil de
remorquage.
– Retirer le timon articulé des mâchoires de
remorquage du tracteur ou de la charnière
de compensation d'une remorque à direc-
tion par châssis articulés précédente.
– Réinsérer le boulon d'alignement et le
bloquer.
Mise en service des châssis en E indépendants
50988012118 [FR]
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