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Fonctionnement
– Desserrer et retirer la goupille de remor-
quage du tracteur ou d'un châssis précé-
dent. Pour ce faire, selon la version, en-
foncer la goupille de remorquage dans le
crochet d'attelage du tracteur, tourner la
goupille de remorquage de 90° et la retirer ;
ou libérer le boulon de la mâchoire de re-
morquage du châssis et le retirer.
– Insérer le timon du châssis soit dans la
mâchoire d'attelage du crochet d'attelage
du tracteur, soit dans le logement d'un
châssis précédent et mettre le timon en
place. Pour ce faire, selon la version,
insérer la goupille de remorquage dans
la mâchoire d'attelage, l'enfoncer contre la
pression du ressort de sécurité, tourner
la goupille de remorquage de 90° et la
verrouiller en place ; ou insérer la mâchoire
d'attelage du châssis et mettre le boulon en
place.
– Attacher la chaîne de sécurité à l'œillet du
timon.
– Attacher la conduite de pression au trac-
teur ou à un châssis précédent. Selon la
conception du train de remorques, ces
conduites peuvent être des conduites
hydrauliques ou des conduites pneuma-
tiques ; se référer au chapitre intitulé « Bran-
chement du connecteur de prise ».
– Vérifier si le châssis en C est correctement
connecté au tracteur ou à un châssis
précédent.
• La conduite de pression doit reposer
librement et NE DOIT PAS être enroulée
autour du timon
• La chaîne de sécurité doit être fixée à l'œillet
du timon
– Enlever l'équipement utilisé pour empêcher
la charge accouplée de rouler.
– Tous les autres châssis doivent être attelés
aux châssis précédents et connectés aux
conduites de pression. Pour ce faire,
procéder comme décrit plus haut.
50988012118 [FR]
Mise en service des châssis en C
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