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Mise en service des châssis en E
Accouplement
ATTENTION
Les composants accouplés incorrectement peu-
vent être endommagés.
Les châssis en E, ne pouvant être abaissés, doivent
être conduits comme un système de direction
articulée.
La remorque à direction par châssis articulé doit
contenir un nombre pair de châssis (deux ou quatre
remorques).
Pour les châssis en E, le système de direction
articulée doit être constituée de deux cadres de
même type (cadre angulaire - cadre angulaire ou
cadre tubulaire - cadre tubulaire).
A l'angle de braquage maximal autorisé, les timons
ne doivent pas entrer en contact avec les châssis
ou avec les composants hydrauliques.
Chargement
ATTENTION
Les composants peuvent être endommagés par un
chargement incorrect.
Ne pas charger ou décharger des châssis en E sur
des rampes.
S'assurer que les trolleys sont correctement insé-
rés dans les châssis en E. Les boulons de fixation
doivent être entièrement visibles.
Il est recommandé d'attacher quatre châssis en E
au tracteur. Si le nombre maximal de cinq châssis
en E est utilisé, ne pas dépasser une charge totale
de 4 t sur l'ensemble du train.
Contrôle du bon fonctionnement des
boulons de fixation
PRUDENCE
Tous dégâts ou défauts sur le tracteur ou les
châssis attelés peuvent être à l'origine d'accidents.
– Si des dégâts ou autres défauts sont identifiés
sur des châssis au cours des inspections
ci-dessous, ne pas utiliser ces châssis tant qu'ils
n'ont pas été réparés correctement.
– Ne pas enlever ni désactiver les systèmes et les
interrupteurs de sécurité.
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50988012118 [FR]
Fonctionnement
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