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Risque résiduel
env. 10 l/min ; accouplement conforme à
la norme ISO 16028
• Il doit y avoir au moins 2 litres d'huile hy-
draulique (HLP46) dans le circuit hydrau-
lique
• La force de traction maximale autorisée du
tracteur ne doit pas dépasser 2 000 N. Avec
un timon articulé renforcé (UPA), la force
de traction maximale du tracteur ne doit pas
dépasser 5 000 N
Châssis en E pneumatique
• Selon la conception des châssis en E, le
tracteur doit être équipé d'un compresseur
de la taille correspondante :
- Pour châssis avec une capacité de charge
de 600 kg : pression de fonctionnement 7 bar
- Pour châssis avec une capacité de charge de
1 000 kg : pression de fonctionnement 10 bar
Risque résiduel
Risque résiduel
Risques et dangers résiduels
En dépit des précautions d'utilisation et de la
conformité aux normes et à la réglementation,
il est impossible d'exclure totalement l'exis-
tence d'autres risques lors de l'utilisation de la
remorque.
La remorque et tous les autres composants
du système sont conformes aux exigences
de sécurité en vigueur. Néanmoins, même
si la remorque est utilisée correctement et
que toutes les instructions présentées ici sont
respectées, les risques résiduels ne sont pas
exclus.
Même en dehors des zones de danger étroites
de la remorque, les risques résiduels ne sont
pas exclus. Les personnes se trouvant dans
cette zone doivent être particulièrement atten-
tives à la remorque et au train de remorques,
afin de réagir instantanément en cas de dys-
fonctionnement, d'incident, de panne, etc.
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PRUDENCE
Toutes les personnes se trouvant aux alentours
de la remorque doivent être informées des risques
émanant de l'utilisation de la remorque.
De plus, il convient de prêter attention à la régle-
mentation relative à la sécurité dans la présente
notice d'instructions.
Les risques comprennent :
• Echappement de consommables dû à
des fuites, des ruptures de conduites et
de conteneurs, etc.
• Risque d'accident lors de la conduite sur
des sols difficiles comme des rampes, des
surfaces lisses ou irrégulières, ou avec une
faible visibilité, etc.
• Chute ou perte d'équilibre en chargeant ou
déchargeant les Trolleys dans ou hors de la
remorque.
• Erreur humaine - Mépris de la réglementa-
tion relative à la sécurité.
• Risque dû à des dégâts non réparés.
50988012118 [FR]
Introduction
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