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Demontage / Remontage
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Décompression (sur demande)
Porter le piston au point mort supérieur de compression.
Dévisser le bouchon latéral du couvercle des culbuteurs et mesurer
le jeu A entre le levier et le culbuteur qui doit étre de 0,30 ÷ 0,40 mm.
Pour le réglage, enlever le couvercle des culbuteurs, dévisser
le contre-écrou C et régler le jeu A en changeant la hauteur des
épaisseurs se trouvant au-dessous de la tôle B.
Régler à nouveau le jeu soupapes/culbuteurs, voir "Jeu soupapes /
culbuteurs" à la page 31.
Remonter le couvercle des culbuteurs et contrôler de nouveau le jeu
du levier de décompression.
Groupe des culbuteurs
Légende:
1 Orifice
2 Tuyau de lubrification
Dimensions (mm):
A = 18,032÷ 18,050
B = 17,989 ÷18,000
Si le jeu (A-B) dépasse 0.135 mm, remplacer axe et culbuteurs.
Lors du remontage, faire attention à ce que le tuyau de
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lubrification s'introduise bien dans l'orifice de l'axe.
Sur les moteurs lents (réglés à 1500 ÷ 1800 tr/min.), les culbuteurs
diffèrent de la version standard parce qu'ils ont le canal de graissage
dans la partie supérieure.
Serrer les vis de fixation de l'arbre des culbuteurs à la culasse à
INJECTEUR
Nettoyer et contrôler la pression de tarage, voir page 65.
Lors du remontage, contrôler la saillie par rapport au plan de la
culasse.
Serrer les écrous qui le bloquent à la culasse avec un couple de
Serrer le raccord du tube de poussée mazout à 25 Nm.
Serrer le raccord du tuyau à haute pression à 25 Nm.
Prudence - Avertissement
25 Nm.
10 Nm.
Manuel d'Atelier 9LD _ cod. ED0053022870 - 4° ed_rev. 03
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