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FRANÇAIS
ATTENTION : les appareils électriques devant rester sous tension ou les
appareils restant en pression lors de l'intervention, doivent être
clairement identifiés.
A la fin de l'intervention, les protections qui ont été retirées doivent être
remises en place et les dispositifs de sécurité réactivés. Les abords du
groupe motopompe doivent être nettoyés.
9.2 PROGRAMME
INSPECTIONS PERIODIQUES
Pour garantir le bon fonctionnement de l'équipement et minimiser
les risques d'aléas pendant le fonctionnement, il est recommandé
de mettre en place un plan de maintenance. Ce plan de maintenance
permettra de vérifier au minimum les points suivants :
Contrôler l'état et le bon fonctionnement des systèmes auxiliaires et
de sécurité,
Contrôler la fuite de l'étanchéité d'arbre et la régler pour les pompes
équipées d'un presse‐étoupe à tresses,
Contrôler l'absence de fuite aux joints de pompe et de brides,
Contrôler le niveau et l'aspect de l'huile pour les paliers à bain d'huile,
Contrôler le temps de fonctionnement et vérification de la fréquence
de remplacement des lubrifiants/roulements,
Contrôler la température de surface au droit des roulements,
Nettoyer la poussière accumulée sur pompe et moteur,
Contrôler l'alignement pompe et moteur (suivant le modèle de
pompe),
Contrôler de l'absence de bruit anormal (cavitation, sifflement,
ronflement, ...) ou de vibrations excessives.
Contrôle
Etat des systèmes auxiliaires
Moteur
Etanchéité d'arbre
Serrage des joints
Niveau huile et graisse
Lubrifiants (roulements)
Echauffement palier
Nettoyage
Alignement et jeu dans l'accouplement
Bruits, vibrations
Etat des fixations, ancrages
Ces intervalles de contrôle sont donnés à titre indicatif et peuvent servir
de base pour établir un plan de maintenance sur une nouvelle
Installation. Ils pourront être raccourcis ou allongés en fonction du degré
de sollicitation et des conditions d'installation du matériel.
9.2.1
LUBRIFICATION
Préconisation pour les huiles :
Température palier < 80°C
1500 tr/min
Type suivant
CL68
DIN 51517
Viscosité
cinématique à
61,2 à 74,8
50°C
en mm²
Huile corresp.
Tailles de paliers et capacités d'huile :
Taille du palier
45
55
65
75
9. 2. 1. 1
FRÉQUENCES DE REMPLA CEMENT HUILE
Les pompes sont livrées palier vidangé. Avant le démarrage
procéder au remplissage par l'orifice supérieur du palier muni d'un
D'ENTRETIEN
Périodicité
Dépendant du système. Se reporter aux notices
spécifiques
Se reporter à la notice d'utilisation du fabricant
Hebdomadaire
Hebdomadaire
Journalière / Hebdomadaire / mensuelle
Remplacement/graissage suivant type de roulement
Mensuel
Semestriel
Semestriel
Mensuel
Annuel
Temp.amb.
< 0°C
> 1500 tr/min
CL46
CL22
41,8 à 50,8
19,8 à 24,2
SAE 20 et 20W
SAE 10W
Huile ( litre )
0,8
1,5
2,0
2,3
bouchon/jauge jusqu'à atteindre le niveau milieu du voyant de niveau.
ET
Il est possible d'ajouter un huileur à niveau constant. Dès que le
niveau baisse dans le palier, l'air pénètre dans le réservoir
d'appoint et permet ainsi à l'huile de s'écouler dans le palier, ceci tant
que le niveau n'aura pas atteint le point N correspondant au niveau
optimum dans le palier.
Dans ce cas, Le remplissage initial du palier s'effectue par l'orifice
supérieur du palier muni d'un bouchon.
Le niveau est atteint lorsque l'huile apparaît dans la cuvette de l'embout
fileté (G) (pour visualiser basculer le réservoir sur son articulation).
Remplir alors le réservoir d'appoint puis le remettre en position
verticale. En cours d'utilisation veiller à ce que le réservoir d'appoint ne
soit jamais vide.
D = Reservoir à huile
E = embout fileté
F = remplissage reservoir d'appoint
G = cuvette de l'embout fileté.
Lors du montage veiller à la parfaite verticalité du réservoir
d'appoint, la pompe étant de niveau.
Intervalles de renouvellement d'huile :
Quand les roulements sont neufs, changer l'huile au bout de 200 heures
de fonctionnement, ensuite renouveler en suivant les préconisations ci‐
dessous. :
Service léger, température du palier inférieure à 50°C, sans risque de
contamination : une fois par an.
Service normal ou difficile, température du palier supérieure à 50°C, ou
risque de contamination : tous les six mois.
9.2.2
DEMONTAGE
S'assurer que l'alimentation électrique est bien coupée et ne peut
être rétablie accidentellement pendant l'intervention.
• Vidanger totalement l'installation, entre la vanne d'aspiration et la
vanne de refoulement.
• Si nécessaire, démonter les appareils de mesure et de contrôle.
• Vidanger la pompe en dévissant le bouchon de vidange.
• Si nécessaire, démonter les conduites d'alimentation de la garniture
mécanique.
• Vidanger le palier à huile et démonter le huileur à niveau constant
pour qu'il ne soit pas endommagé pendant l'intervention.
• Il n'est pas nécessaire de débrider le corps de pompe des tuyauteries.
• Défaire les vis de fixation du moteur et faire glisser ce dernier de
manière à libérer un espace suffisant pour démonter le bloc palier /
roue.
Si un accouplement à spacer est utilisé, il n'est pas nécessaire de
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