AL-KO SOLO R7-62.5 Traduction De La Notice D'origine page 37

Uruchomienie
2. Poczekać po eksploatacji ok. 1 godzinę, aby
opona ostygła. Tylko przy ochłodzonej oponie
można zmierzyć prawidłowo ciśnienie w oponie.
3. Odkręcić kapturek zaworka i nacisnąć przy-
rząd do pomiaru ciśnienia w oponach (mano-
metr) na otwarty zawór.
4. Odczytać ciśnienie w oponie i porównać je z war-
tościami podanymi na oponie: 1,0 – 1,4 bara.
5. W przypadku zbyt małego ciśnienia w opo-
nie: Napompować oponę używając dostępnej
w handlu pompki nożnej.
WSKAZÓWKA
1 PSI = 0,07 bara.
6.2 Napełnienie olejem (27, 28)
UWAGA!
Niebezpieczeństwo uszkodzenia silni-
ka!
Silnik jest dostarczany bez oleju. Silnik uru-
chomiony bez oleju zostanie zniszczony.
■
Przed pierwszym uruchomieniem na-
leży napełnić silnik olejem! Przestrze-
gać instrukcji producenta silnika!
WSKAZÓWKA
Nie dopuścić do przepełnienia silnika!
Zasięgnąć informacji o prawidłowym po-
miarze poziomu oleju w instrukcji produ-
centa silnika.
Należy również pamiętać o regularnym kontrolo-
waniu poziomu oleju i jego ewentualnym uzupeł-
nianiu.
Do wlewania oleju używać odpowiedniego lejka
lub rurki wlewowej, aby uniknąć rozlania oleju na
silnik, korpus lub podłoże.
1. Odchylić fotel do przodu i otworzyć pokrywę
(27/1) komory silnika (27/a).
2. Odkręcić kołpak (28/1) od króćca wlewu oleju.
3. Wlać olej do poziomu między znacznikiem
MIN i MAX na prętowym wskaźniku poziomu.
4. Przykręcić kołpak do króćca wlewu oleju.
5. Zamknąć pokrywę komory silnika i odchylić z
powrotem fotel do położenia użytkowego (27).
493357_a
All manuals and user guides at all-guides.com
6.3 Napełnienie paliwem (27, 29)
OSTRZEŻENIE!
Niebezpieczeństwo pożaru i wybuchu
Wskutek wyciekającego paliwa powstaje
wybuchowa mieszanina benzyny i po-
wietrza. Wyfuknięcie, eksplozja lub po-
żar przy niewłaściwym obchodzeniu się
z paliwem mogą prowadzić do ciężkich
obrażeń, a nawet śmierci.
■
Zbiornik paliwa należy napełniać tyl-
ko na wolnym powietrzu i nie należy
tego robić przy pracującym lub gorą-
cym silniku.
■
Nie wolno palić podczas obchodze-
nia się z paliwem.
Do tankowania używać odpowiedniego lejka lub
rurki wlewowej, aby uniknąć rozlania paliwa na
silnik, korpus lub podłoże.
Ze względów bezpieczeństwa należy w przypad-
ku uszkodzenia wymienić zamknięcie zbiornika
paliwa oraz inne jego elementy.
Zabrania się uruchamiania silnika w przypadku
przepełnienia paliwa. Należy usunąć kosiarkę sa-
mojezdną z miejsca skażenia paliwem, a rozlane
paliwo zebrać i zetrzeć z podłoża, silnika i korpu-
su za pomocą szmatki.
Należy unikać jakichkolwiek prób uruchomienia
silnika, dopóki pary paliwa nie ulotnią się.
Paliwo należy przechowywać wyłącznie w prze-
widzianych do tego pojemnikach.
Należy stosować benzynę bezołowiową, liczba
oktanowa min. 91.
WSKAZÓWKA
W celu uzyskania szczegółowych infor-
macji należy przeczytać odrębną instruk-
cję obsługi silnika.
Napełnianie zbiornika
1. Wyłączyć silnik i wyjąć dla pewności kluczyk
ze stacyjki zapłonowej.
2. W celu zmniejszenia niebezpieczeństwa wy-
buchu: Poczekać, aż silnik nieco ostygnie.
3. Odchylić fotel do przodu i otworzyć pokrywę
(27/1) komory silnika (27/a).
4. Otworzyć korek zbiornika paliwa (29/1) i wlać
paliwo do zbiornika (29/2).
Wskazówka: Nie dopuścić do przepełnienia
zbiornika paliwa!
5. Zamknąć korek zbiornika paliwa.
6. Zamknąć pokrywę komory silnika i odchylić z
powrotem fotel do położenia użytkowego (27).
37