AL-KO SOLO R7-62.5 Traduction De La Notice D'origine page 12

DE
2. Warten Sie nach dem Betrieb ca. 1 Stunde,
damit sich der Reifen abkühlt. Nur bei abge-
kühltem Reifen kann der Reifendruck korrekt
gemessen werden.
3. Schrauben Sie die Ventilkappe ab und drü-
cken Sie ein Reifendruckmessgerät (Mano-
meter) auf das offene Ventil.
4. Lesen Sie den Reifendruck ab und verglei-
chen Sie ihn mit den vorgegebenen Werten
auf dem Reifen: 1,0 – 1,4 bar.
5. Wenn zu wenig Reifendruck vorhanden ist:
Pumpen Sie den Reifen mit einer handelsüb-
lichen Fußluftpumpe auf.
HINWEIS
1 PSI = 0,07 bar.
6.2 Befüllung mit Öl (27, 28)
ACHTUNG!
Gefahr von Motorschäden!
Der Motor ist bei der Lieferung ohne Öl.
Der Motor wird zerstört, wenn er ohne Öl
in Betrieb genommen wird.
■
Vor der Erstinbetriebnahme muss
der Motor mit Öl befüllt werden! Be-
achten Sie hierzu die Anleitung des
Motorherstellers!
HINWEIS
Motor nicht überfüllen! Informieren Sie
sich über die korrekte Messung des Öl-
stands in der Anleitung des Motorher-
stellers.
Beachten Sie auch, dass der Ölstand in regelmä-
ßigen Abständen kontrolliert und eventuell Öl auf-
gefüllt werden muss.
Verwenden Sie zum Einfüllen des Öls einen ge-
eigneten Trichter oder ein Einfüllrohr, damit kein
Öl auf den Motor, das Gehäuse oder die Erde
verschüttet werden kann.
1. Klappen Sie den Sitz nach vorne und öffnen
Sie den Deckel (27/1) zum Motorraum (27/a).
2. Schrauben Sie die Kappe (28/1) vom Ölein-
füllstutzen ab.
3. Füllen Sie Öl ein, bis der Ölstand zwischen
MIN und MAX am Ölmessstab zu sehen ist.
4. Schrauben Sie die Kappe wieder auf den
Öleinfüllstutzen.
5. Schließen Sie den Deckel zum Motorraum
und klappen Sie den Sitz zurück (27).
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6.3 Befüllung mit Kraftstoff (27, 29)
WARNUNG!
Brand- und Explosionsgefahr
Durch austretenden Kraftstoff entsteht ein
explosionsfähiges Benzin/Luft-Gemisch.
Verpuffung, Explosion und Brand können
bei unsachgemäßem Umgang mit Kraft-
stoff zu schweren Verletzungen und sogar
zum Tode führen.
■
Befüllen Sie den Kraftstofftank nur im
Freien und nicht bei laufendem oder
heißem Motor.
■
Rauchen Sie beim Umgang mit Kraft-
stoff nicht.
Verwenden Sie zum Betanken einen geeigneten
Trichter oder ein Einfüllrohr, damit kein Kraftstoff auf
den Motor, das Gehäuse oder die Erde verschüttet
werden kann.
Aus Sicherheitsgründen sind der Kraftstofftankver-
schluss und andere Tankverschlüsse bei Beschädi-
gung auszutauschen.
Falls Kraftstoff übergelaufen ist, darf der Motor nicht
gestartet werden. Der Aufsitzrasenmäher ist von der
kraftstoffverschmutzten Stelle zu entfernen, und der
verschüttete Kraftstoff muss vom Boden, dem Motor
und dem Gehäuse mit einem Lappen aufgesaugt
und abgewischt werden.
Jeglicher Startversuch ist zu vermeiden bis sich die
Kraftstoffdämpfe verflüchtigt haben.
Bewahren Sie Kraftstoff nur in den dafür vorgesehe-
nen Behältern auf.
Verwenden Sie bleifreies Benzin, min. ROZ 91.
HINWEIS
Beachten Sie für detaillierte Informationen
die separate Bedienungsanleitung für den
Motor.
Tank befüllen
1. Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie sicher-
heitshalber den Zündschlüssel ab.
2. Zur Verringerung der Explosionsgefahr: Warten
Sie, bis der Motor etwas abgekühlt ist.
3. Klappen Sie den Sitz nach vorne und öffnen Sie
den Deckel (27/1) zum Motorraum (27/a).
4. Öffnen Sie den Tankverschluss (29/1) und fül-
len Sie den Kraftstoff in den Tank (29/2) ein.
Hinweis: Vermeiden Sie ein Überfüllen des
Kraftstoffbehälters!
5. Verschließen Sie den Tankverschluss.
6. Schließen Sie den Deckel zum Motorraum und
klappen Sie den Sitz zurück (27).
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Inbetriebnahme