Publicité
Numéro
1.
2.
3.
4.
Le virement de bord automatique (AutoTack), qui est toujours relatif
à l'angle du vent, n'est donc pas ajustable. Le délai d'application
de la barre par le pilote automatique, une fois le virement de bord
activé, est ajustable via le menu Réglages voilier : Menu principal
> Paramétrage > Étalonnage du pilote auto > Réglages voilier >
Délai AutoTack >.
1. Pour virer à bâbord : appuyez simultanément sur les touches
-1 et -10.
2. Pour virer à tribord : appuyez simultanément sur les touches
+1 et -10.
Vous pouvez également accéder à la fonction AutoTack à partir
du menu principal : Menu principal > Virer à bâbord, ou Menu
principal > Virer à tribord.
Quand vous utilisez la fonction AutoTack en mode Régulateur
d'allure, le bateau vire en suivant l'angle AutoTack. Le SmartPilot
ajuste alors le cap pour reproduire l'angle de vent programmé de
l'armure précédente.
Conseils pour le fonctionnement en mode
Régulateur d'allure
• Procédez toujours avec soin pour régler la voilure afin de
minimiser la compensation de barre.
• Il vaut mieux rentrer la voile avant et la grand-voile un peu
prématurément plutôt que trop tard.
42
Description
Position de départ
Virement de bord
Direction du vent
Position finale
• En mode Régulateur d'allure, le SmartPilot réagit aux décalages
de vent sur le long terme, mais ne fait pas de correction à court
terme, pour des rafales par exemple.
• En conditions de rafales et d'instabilité à proximité des côtes,
il vaut mieux éloigner les voiles du vent de quelques degrés
supplémentaires pour que les changements de direction du vent
soient mieux tolérés.
• Évitez d'utiliser la fonction de virement de bord automatique si les
conditions laissent prévoir un changement brusque probable de
direction du vent.
Attention : Prévoir du temps
Prévoir suffisamment de temps pour les modifications
de route
Attention : Changements de direction
majeurs
Quand le bateau change complètement de direction,
la variation de compensation risque d'être importante.
De ce fait, le SmartPilot peut mettre un certain temps
à se stabiliser de façon précise sur le nouveau cap.
Empannage intempestif
Cette fonction anti-empannage empêche le navire de virer lof
pour lof, en cas de virement de bord accidentel dans la mauvaise
direction - ceci permet d'éviter les empannages intempestifs. Le cas
échéant, cette fonction peut être désactivée.
Note : Pour que la fonction anti-empannage puisse fonctionner,
le SmartPilot doit pouvoir s'appuyer sur des données de vent.
p70 / p70r
Publicité
