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5.6 Mode Régulateur d'allure (voiliers
uniquement)
Quand le mode Régulateur d'allure est activé, le SmartPilot utilise
l'angle du vent comme principale référence de cap. Lorsque des
changements se produisent dans l'angle du vent vrai ou apparent, il
ajuste la consigne Cap afin de maintenir l'angle de vent initial.
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Vous pouvez sélectionner le mode Régulateur d'allure uniquement
si le SmartPilot reçoit des informations de direction du vent
adéquates provenant de SeaTalk, SeaTalk
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5
Direction du vent
Décalage de vent
Nouvelle direction du vent
Angle du vent relatif
La bateau change de direction pour
maintenir le même angle du vent relatif
ng
, ou NMEA2000.
En mode Régulateur d'allure, le SmartPilot peut suivre une route par
rapport soit à l'angle du vent vrai, soit à l'angle du vent apparent.
Le vent apparent est le paramétrage par défaut. Si nécessaire,
vous pouvez le modifier et sélectionner le vent vrai dans le menu
Réglages navire.
Utilisation du mode Régulateur d'allure
Vous pouvez sélectionner le mode Régulateur d'allure soit en
mode VEILLE, soit en mode AUTO :
1. Stabilisez le bateau sur l'angle de vent requis.
2. Sélectionnez le mode Régulateur d'allure :
i. Vous pouvez sélectionner le mode Régulateur d'allure
en appuyant simultanément sur les touches AUTO et
STANDBY, ou
ii. en sélectionnant l'option Régulateur d'allure dans le menu
de sélection de modes : Menu > Mode > Régulateur
d'allure.
Ceci active le mode Régulateur d'allure et verrouille l'angle de
vent actuel. L'écran affiche le cap programmé (par ex. : 128°) et
D12116-1
l'angle de vent (par ex. : WIND 145P, ce qui correspond à un
angle de vent de 145° à bâbord).
3. Le pilote automatique ajuste alors le cap du bateau pour
maintenir l'angle de vent programmé.
Réglage de l'angle de vent programmé
1. Vous pouvez ajuster l'angle de vent programmé à l'aide des
touches -1, +1, -10 et +10, ou du ROTACTEUR pour changer
de cap. Par exemple, pour virer lof pour lof de 10° quand le
bateau est en cap tribord :
i. appuyez sur -10 pour faire virer le bateau de 10° à bâbord
– l'angle de vent programmé et la consigne Cap sont tous
deux modifiés de 10°.
ii. le pilote automatique ajuste alors la consigne Cap selon les
besoins, pour maintenir le nouvel angle de vent.
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