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Alarme
Message d'alarme
2066.
Vitesse calculée du mécanisme
de va-et-vient 2 trop élevée. La
vitesse par défaut est appliquée
2069.
Défaut mineur du STS détecté
2070.
Vitesse calculée du mécanisme
de va-et-vient 1 trop élevée. La
vitesse par défaut est appliquée
2071.
Baie kV pistolet déclenchée
2072.
Le commutateur de débit
d'extraction ne détecte pas de
débit
2073.
Le mécanisme de va-et-vient 1
a dépassé sa limite haute.
2074.
Le mécanisme de va-et-vient 2
a dépassé sa limite haute.
2075.
Le mécanisme de va-et-vient 1
a dépassé sa limite basse.
2076.
Le mécanisme de va-et-vient 2
a dépassé sa limite basse.
2077.
L'alimentation du pupitre de la
baie de la pompe s'est
déclenchée
2089.
Le mécanisme de va-et-vient 1
ne s'est pas initialisé
2090.
Le mécanisme de va-et-vient 2
ne s'est pas initialisé
2092.
L'axe Z 1 ne s'est pas initialisé
2093.
L'axe Z 2 ne s'est pas initialisé
2095.
Défauts du contrôleur de
pistolet. Voir l'écran des défauts
du pistolet pour plus
d'informations
E 2019 Nordson Corporation
Action corrective
En mode vitesse variable, la vitesse nécessaire pour les
mécanismes de va-et-vient est calculée à partir de la vitesse du
convoyeur. Ce calcul a dépassé les limites de vitesse des
mécanismes de va-et-vient. Réduire la vitesse du convoyeur, le
nombre de tours par rapport à la configuration de la cabine ou la
course.
Vérifier que le système STS est en marche : batterie faible -
détecteurs de flammes sales - également dans le conduit du
centre d'alimentation - perte d'agent d'extinction - poids de la
bouteille de CO2. Contacter le représentant Nordson
En mode vitesse variable, la vitesse nécessaire pour les
mécanismes de va-et-vient est calculée à partir de la vitesse du
convoyeur. Ce calcul a dépassé les limites de vitesse des
mécanismes de va-et-vient. Réduire la vitesse du convoyeur, le
nombre de tours par rapport à la configuration de la cabine ou la
course.
Vérifier le disjoncteur concerné, identifiable à partir des plans du
système fournis.
Vérifier si l'extraction est suffisante et si le commutateur de débit
fonctionne correctement - vérifier le commutateur de débit à
l'intérieur du conduit pour déceler toute fusion par impact ou
saleté, etc. Toujours vérifier l'extraction de la cabine lors du
réglage du commutateur de débit - vérifier s'il y a une
accumulation excessive de poudre sur les cartouches de
l'après-filtre. Si le problème persiste, contacter le représentant
Nordson.
Mettre le mécanisme de va-et-vient en mode manuel et le
ramener dans la plage au milieu de sa course. Si le problème
persiste, contacter le représentant Nordson.
Mettre le mécanisme de va-et-vient en mode manuel et le
ramener dans la plage au milieu de sa course. Contacter le
représentant Nordson.
Vérifier le disjoncteur concerné, identifiable à partir des plans du
système fournis.
Vérifier si les cages de sécurité sont ouvertes et, dans
l'affirmative, les fermer. Essayer de mettre le système hors
tension, patienter 10 secondes et le remettre sous tension. Si le
problème persiste, consulter un technicien Nordson.
63
Powder Pilotr HD
P/N 7093015D
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