Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Kompressorn är sammanbyggd med den vattenkylda
kondensorn, som har en effektiv vattenpump för kylvattnet.
Kompressordelen levereras förfylld med köldmedium och har
återöppningsbara gängade snabbkopplingar, som anslutes till
kylmagasinets anslutningsrör. Snabbkopplingarna är av hon-
och hanutförande och kan ej förväxlas.
På kompressorns sida sitter speciella elektronikdelar
monterade. En blå elektronikdel sitter monterad mot
en svart som i sin tur har en 3-ledad anslutningskabel
ansluten till kompressorns hus. Denna anslutning syns ej
då elektronikdelarna är monterade. Den blå elektronikdelen
har fl atstift för anslutning av strömtillförseln, för matning
av vattenpumpen, modularkontakter (telefontyp-större) för
anslutning av manöverkabel och modularkontakt (telefontyp-
mindre) för anslutning av temperaturkännaren/termistorn
som sitter bak på kylmagasinet. Kontakterna har olika
storlek och kan därför ej förväxlas. Elektronikdelarna har
programmerade mikroprocessorer med funktioner för
mjukstart, uppvarvning av kompressorn då båtmotorn går,
vakt mot över- och underspänning ("batterivakt"), övervakning
av under- och övervarv, strömförbrukning, reglering av
temperaturen i kylmagasinet, reglering av vattenpumpen via
spänningssänkaren samt automatisk avfrostning vart 10:e
dygn. De ger signaler på manöverpanelen om funktion i drift
liksom blinkande signaler i händelse av felfunktion.
Kompressorn och elektronikdelarna uppfyller gällande krav på
radioavstörning enligt EMC direktiven och är CE märkta. Den
kan drivas direkt från nätet via en speciell konverter eller med
batteriladdare på min 15A, men som då måste vara ansluten
till båtens förbrukningsbatterier. Vid anslutning till landström
kan manöverpanelens strömställare med fördel sättas i läge
MAN.TEMP och lämplig temperatur i boxen kan då väljas
manuellt.
Kylmagasin – Fig. B
Kylmagasinet är en helt sluten behållare innehållande
en eutektisk vätska, som fryser till is då kompressorn går
under motorgång. Fryspunkten på vätskan är –8°C. För att
omvandla vätskan från fl ytande till fast form (is), åtgår mycket
energi, som erhålles strömmässigt "gratis" från generatorn, då
båtmotorn går. Kylmagasinet ansluts till kompressordelen med
ett 3 meter långt anslutningsrör i lättböjligt förtent kopparrör
försett med återöppningsbara gängade snabbkopplingar.
Kylmagasinet är helt lägesoberoende, det kan monteras
med anslutningsröret uppåt eller nedåt, stående på högkant,
hängande i taket, i nivå under eller över kompressorn.
En temperaturgivare/termistor är fäst på kylmagasinets
baksida och dess 3.5 meter långa anslutningskabel
monteras lämpligen tillsammans med anslutningsröret och
modularkontakten ansluts till den röda elektronikdelen.
Kylmagasinet, anslutningsröret liksom kompressordelen är
förfyllda med exakt rätt mängd köldmedium. Anslutningsröret
på kylmagasinet kan därför ej kortas eller förlängas.
Överskottsrör lindas upp i slinga innan snabbkopplingarna
dras ihop. Då längre rörförbindelse krävs, kan förfyllda
förlängningssrör med snabbkopplingar monteras. De fi nns att
tillgå som tillbehör i olika längder. Också förlängning på 2.5
meter till termistorkabeln fi nns som tillbehör.
33
Manöverpanel – Fig. C
Manöverpanelen är
försedd med en 3-läges
strömställare, tre kontrol-
lampor, grön, gul och röd,
samt en reostat för inställ-
ning av temperatur i läge
MAN.TEMP.
Strömställaren i mittläge
betyder att kylaggregatet
är avstängt.
Läget uppåt, MAN.TEMP, för manuell temperaturinställning
och läget nedåt, NORMAL.AUTO för normalläge med
automatisk reglering av arbetssättet.
Inne i panelen fi nns en modularkontakt för anslutning av den
4 m långa manöverkabeln. Om denna inte skulle räcka till så
fi nns som tillbehör en längre kabel på 10 m.
Funktionssätt
Isotherm ASU kylaggregat kan manövreras på två sätt. I läge
NORMAL.AUTO erhålles automatiskt optimal kyla i boxen till
absolut lägsta belastning på förbrukningsbatterierna. I läge
MAN.TEMP kopplas automatiken delvis bort och temperaturen
kan ställas in manuellt (fi g. C).
I mittläget är aggregatet avstängt.
Aggregatet har en inbyggd avfrostningsfunktion som träder in
efter 10 dygns drift, oberoende av om NORMAL.AUTO eller
MAN.TEMP är vald. Vid avfrostningen står kompressorn stilla
tills temperaturen på kylmagasinet har nått +2°C. Lamporna på
panelen indikerar normal drift trots att kompressorn står stilla
under avfrostningsfasen.
Om man vill förhindra avfrostning, stäng av kylaggregatet i 1
minut och slå på igen. Då börjar klockan om från 0.
Läge NORMAL.AUTO
Gröna lampan tänds omgående efter att strömställaren satts
i detta läge. Den visar att aggregatet är tillslaget och följande
kylprogram kopplas in:
Då båtmotorn går och spänningen i elsystemet, mätt vid
kylkompressorns röda elektronikdel, är över 13,2 (26,4) volt
startar kompressorn automatiskt och arbetar för att frysa
ner och ladda kylmagasinet. Kompressorn startar inom 30
sekunder och går till en början på lågvarv med grön och gul
"Economy" lampa tänd. Därefter varvar kompressorn upp 75 %
och röd lampa "Freeze" tänds i stället för den gula. Så kommer
kompressorn fortsätta att arbeta ända tills kylmagasinet är
fulladdat och nerfryst till –14°C mätt på kylmagasinet. Det
tar mellan ¾ - 2 timmar beroende på omgivningstemperatur,
kylboxens utformning och storlek. Därefter stannar
kylkompressorn och den röda lampan släcks. Kompressorn
startar på nytt när temperaturen på kylmagasinet har stigit till
–10°C. Detta inträffar vanligen någon gång i timmen för att
hålla kylmagasinet fulladdat.
Om motorn stängs av stannar också kylkompressorn inom kort
eftersom spänningen i elsystemet då sjunker. Kompressorn
stannar då spänningen har blivit lägre än 12,7 (25,4) volt.
Då båtmotorn ej går och spänningen är lägre än 12,7
(25,4) volt användes alltid i första hand den lagrade kylan i
kylmagasinet. Först när den är förbrukad kopplas kompressorn
in och då företrädesvis på lågt varvtal med grön och gul
lampa tänd, för att underhållskyla. Kompressorn startar då
temperaturen på kylmagasinet har stigit till –1°C och stannar
vid
– 6°C. Om skillnaden mellan den verkliga och den önskade
temperaturen på kylmagasinet är större än 6°C går
kompressorn med högt varvtal för att snabbt kyla ner och
komma in i rätt temperaturområde. I detta läge lyser dock ändå
grön och gul lampa för att markera att kompressorn arbetar
med låg spänning under 12,7 (25,4) volt.
20
Publicité
