Isotherm 4201 ASU Magnum Instructions D'installation Et D'emploi page 19

Gründen eine niedrigere oder höhere Kühltemperatur benötigt
wird. „A" ist der „Akkumulationspunkt" für die Kältespeicher,
.
ca. – 8°C Die Automatikfunktion ist dann blockiert,
die Temperatur wird mit Hilfe eines Regelwiderstands
eingestellt- im Uhrzeigersinn=kälter, entgegen dem
Uhrzeigersinn=wärmer. In diese Schaltstellung arbeitet der
Kompressor vorzugsweise auf niedriger Drehzahl. (Motor
ist gestoppt, der Geräuschpegel von Kompressor ist extrem
niedrig und angenehm).
Sobald die Temperatur-Differenz zwischen der eingestellten
(gewünschten) Temperatur und der Innen-Temperatur
(Kühlbox) größer als 6°C ist, wird der Kompressor
automatisch mit höher Drehzahl betrieben, um eine schnellere
Abkühlung zu erreichen. Sobald diese Schnell-Kühlung nicht
mehr benötigt wird, reduziert die Elektronik die Drehzahl des
Kompressors, um die eingestellte Temperatur mit niedrigstem
Stromverbrauch zu halten.
Leuchtanzeigen
Grün Strom liegt an, System an, aber
Kompressor läuft noch nicht, da
Temperatur im Kältespeicher noch tief
genug.
Grün+Gelb Kompressor läuft bei niedriger
Drehzahl, der Kältespeicher wird
„nachgekühlt".
Grün+Rot Kompressor läuft auf höchster
Drehzahl, der Kältespeicher wird stark
gekühlt.
Grün+Gelb+Rot Kompressor läuft vorzugsweise bei
niedriger Drehzahl im MAN.TEMP.
Blinkendes Licht: Fehlersignal von Steuereinheit.
Gelb+Rot Automatischer Neustart nach 1
Minute.
Gelb Sensor hat zu niedrigem
Batteriestrom „erkannt" und das
System abgeschaltet. Automatischer
Neustart, wenn Motor läuft und
Batterien wieder aufl ädt.
Hinweis
Nach dem Anschalten dauert es 30 Sekunden, bevor der
Kompressor startet. Wenn der Motor gestartet ist. Sind ½
bis 10 Minuten Warten erforderlich (je nach Ladeausrüstung
des Bootes und Batteriezustand), bevor das System reagiert.
Wird der Motor gestoppt, vergehen ½ bis 5 Minuten (je nach
Batteriezustand), bevor das System arbeitet.
Wasserpumpe
Die Stromzufuhr der Wasserpumpe hat einen
Spannungsregler, um die Drehzahl der Pumpe zu senken
und damit leiseren Betrieb zu ermöglichen. Wenn nach der
Installation Schwierigkeiten in der Kühlwasserzirkulation
auftreten, weil die Pumpe trocken oder das System geleert
worden war, läuft die Pumpe 90 Sekunden automatisch
schneller. Der Spannungsregler gibt 5 bis 9,5 V unabhängig
davon, daß der Eingang 10 – 32 Volt hat. Die Spannung ist
von Kondensatortemperatur geregelt.
Reinigen Sie auch gerne mit kurz Intervall das Wasserfi lter auf
der Kühlwasserzufuhrleitung. Schmutz im Kühlwasserkreislauf
reduziert die Kühlleistung.
Wartung
Wenn die Schnellkupplungen während der Installation
korrekt angezogen wurden, braucht das bgeschlossene
Isotherm Kühlsystem nie mehr mit Kühlmittel aufgefüllt
werden. Wartung ersteckt sich im Prinzip nur auf
das Wegbürsten von Staub und Smutz an der
Kompressoreinheit und regelmäßig (mindestens einmal
pro Jahr) die Zinkanode am Ablaufnippel des
Wasserkondensators zu überprüfen und bei Bedarf
auszutauschen. Spülen Sie den Kondensator gründlich aus,
bevor Sie die neue Zinkanode montieren.
Reinigen Sie regelmäßig der Wasserfi lter an den
Wassereinlaß.
Entwässern Sie die Wasserpumpe, den Wasserkondensator
und die Wasserleitungen mit Filter bei Frostgefahr und
Winterlagerung bzw. füllen mit Frostschutzmittel.
Es ist besonders wichtig, daß Batterien und Ladesystem
immer in bestem Zustand sind. Während des Winters sollte
das gesamte System im Boot bleiben. Aber es wird nicht
immer möglich sein, es in Betrieb zu setzen, wenn die
Außentemperaturen unter der Gefrierpunkt liegt.
Sicherheitshinweise
- Beim Anschluss an Landstrom muß die Stromversorgung
geerdet und an einen Erdschluss Schalter (F1-
Schalter) angeschlossen sein. Falsch ausgeführte
Elektroinstallationen könne Lebensgefahr bedeuten.
- Berühren Sie niemals nichtisolierte oder beschädigte
Elektrokabel, die an das Wechselstromnetz
angeschlossen sind. Es bedeutet Lebensgefahr!
- Es dürfen keine Eingriffe in den Kühlmittelkreislauf
vorgenommen werden, außer an den Schnellkupplungen,
die sich wieder öffnen lassen.
- Es muss verhindert werden, dass Kuhlmittel in die
Atmosphäre entweichen kann.
- Das Kühlwassersystem des Kühlaggregates darf
während des Betriebs nicht abgestellt oder blockiert
werden.
- Schließen Sie kein Batterieladegerät direkt an das
Kühlaggregat an. Batterieladegeräte müssen immer an
die Batterie angeschlossen werden.
- Eine neugeladete Batterie enthält außer ätzender
Batteriesäure auch explosive Gase.
- Eine spätere Verschrottung des Aggregates darf nur
vom Fachmann vorgenommen werden, der die
enthaltenen Bestandteile der Wiederverwertung zuführt
und das Kühlmittel korrekt entsorgt.
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