Bei falschem Anschließen passiert nichts.
Ein Batterielader darf nie direkt an das Kühlsystem
angeschlossen werden, ohne eine parallel
Zwischengeschaltete Batterie
Wenn die Stromkabel angeschlossen sind, entsteht ein
Funke. Das geschieht, weil die Steuereinheit (die bei
geschlossenem Schaltkreis nur 16 mA verbraucht) einen
Kondensator hat, in diesem Moment Strom bekommt.
Verbinden Sie die zwei Modularstecker an der Steuereinheit
mit dem Schalttafelkabel, angeschlossen am größeren
Eingang (Abb. G).
Probelauf
Stellen Sie den Schalter auf NORMAL.AUTO. Das grüne
Licht geht sofort an, kurz darauf das gelbe, was bedeutet,
daß der Kompressor bei niedriger Drehzahl läuft. Kurz
danach kann ein leichtes
Schaltplan
1, Steuereinheit ASU Blau
2. Stteuereinheit Schwarz
3. Batterie
4. Sicherung 15A-12V / 7,5A-24V
5. Schaltpanel
6. Betätigungskabel
7. Thermistor auf Kältespeicher
8. Spannungsregler
9. Wasserpumpe
10. Thermistor auf Kondensator
Abb. G
23
IT-61019 S. Agata Feltria (PU) - Italy
Phone +39 0541 848030
info@indelmarine.com
Rot
Schwarz
Schwz
Rot
Fax +39 0541 848563
www.indelmarine.com
Geräusch vom Kältespeicher zu hören sein, an dem
nach 15-30 Minuten schon zu sehen ist, daß er zu frieren
beginnt.Starten Sie den Motor. Innerhalb von 2 – 10 Minuten
(je nach Batterie- und Lichtmaschinenzustand) geht das
gelbe Licht aus, das rote an und Kompressor arbeitet bei
hoher Drehzahl.
Wird der Motor gestoppt, fällt die Spannung im elektrischen
System ab. Innerhalb weniger Minuten geht das gelbe Licht
an, das rote aus und die Drehzahl vom Kompressor wird
verringert.
Hat der Kältespeicher seine höchste Gefrierkapazität erreicht,
stoppt der Kompressor. Das elektronische Kontrollsystem
reagiert immer mit einer 30 Sekunden Verzögerung.
Kontrollieren Sie die Verdrahtung, die Rohrleitungen und die
Wasseranschlüsse, alles muß korrekt und sicher verlegt und
angeschlossen sein.
Schwarz
Rot
Für Kundendienst auch:
Dragonvägen 6
SE-392 39 Kalmar - Schweden
Tel. +46 480 425 881
service@isotherm.com
Fax +46 480 127 75
www.isotherm.com