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Contrôle du système d'allumage
Se reporter à la Figure 38.
Étape 1 : Contrôler le faisceau de câbles de l'allumeur.
S'assurer que :
a. Le câble d'allumage n'entre en contact avec
aucune surface métallique.
b. Les connexions au module d'allumage et à
l'allumeur ou à l'allumeur/détecteur sont
propres et bien serrées.
c. Le câble d'allumage fournit une alimentation
électrique correcte.
Étape 2 : Contrôler la mise à la terre du système
d'allumage. Les arrêts intempestifs ont souvent pour
origine une mise à la terre incorrecte.
a. Une mise à la terre normale est nécessaire
pour le boitier, l'allumeur, le détecteur de
flamme et le brûleur principal.
• Vérifier qu'il existe un bon contact métal
contre métal entre le support de l'allumeur
et le brûleur principal.
• Contrôler la masse entre le brûleur
principal et la borne de masse du module.
S'assurer que les connexions sont propres
et bien serrées. Si le câble est endommagé
ou usé, le remplacer par un câble
approprié. Se reporter à la section
Installation électrique. Une connexion
temporaire par câble entre le brûleur
principal et la borne de masse du module
pourra confirmer un problème de masse.
• Contrôler la température de la céramique
de l'allumeur ou de l'isolateur du détecteur
de flamme. Une température excessive
entraîne une fuite vers la terre. Contacter
un technicien qualifié si la température
dépasse les valeurs recommandées pour
l'allumeur ou pour le détecteur.
• Rectifier la position du détecteur de
flamme ou du support si elle est incorrecte.
• Remplacer l'allumeur et le détecteur ou
l'allumeur/détecteur par un dispositif
identique si l'isolateur est fissuré.
Étape 3 : Contrôler le circuit de détection de flamme.
a. S'assurer que la flamme du brûleur est capable
de fournir un bon signal de rectification.
b. S'assurer que le détecteur de flamme ou
l'allumeur/détecteur sont en permanence
plongés dans la flamme sur environ 1,9 cm
(0,75 pouces) à 2,45 cm (1 pouces) de leur
longueur afin d'obtenir un signal de flamme
optimal.
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c. Contrôler la température sur l'isolateur en
céramique du détecteur de flamme : elle ne
doit pas dépasser 538°C (1000°F). Une
température excessive peut provoquer un
court-circuit à la terre.
d. Vérifier que l'allumeur/détecteur ou l'isolateur
en céramique du capteur ne sont pas fissurés,
ce qui provoquerait un court-circuit à la terre,
et si nécessaire, les remplacer.
• S'assurer que les connexions électriques
sont propres et bien serrées. Remplacer les
câbles endommagés par des câbles
résistants à l'humidité de calibre 18,
homologués pour un fonctionnement
continu jusqu'à 105°C (221°F).
e. Si l'allumeur n'est pas un Norton 201 ou 271,
s'assurer qu'il respecte les spécifications
suivantes :
• L'allumeur doit atteindre 1000 °C en 34
secondes sous 102 V~.
• La résistance d'isolation entre les câbles de
l'allumeur et support de l'allumeur doit être
d'au moins 500 M ohm.
• L'allumeur ne doit pas développer sur sa
surface une couche isolante (avec le
temps), qui empêcherait la détection de la
flamme.
• Il convient de de plonger au maximum un
quart de la surface de l'allumeur dans la
flamme pour ne pas entraver la détection
de la flamme.
• L'appel de courant à 132 V~ ne doit pas
dépasser 5 A.
Contrôle du fonctionnement des
interrupteurs de dépression
Placer une plaque métallique percée d'un trou de
diamètre Ø 120 millimètres (4,75 pouces) en haut du
tuyau d'échappement. L'interrupteur ne devrait pas se
déclencher. Placer ensuite une plaque métallique
percée d'un trou de diamètre Ø 100 millimètres
(4 pouces) en haut du tuyau d'échappement.
L'interrupteur devrait se déclencher. Répéter cette
procédure sur l'autre tuyau d'échappement.
Entretien
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