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Entretien
Dépannage du module d'allumage
(Modèles à gaz de
120 Volts uniquement)
IMPORTANT :
1. Les instructions de dépannage ci-dessous
fournissent des informations générales.
2. Il est nécessaire de prendre des mesures
entre le module d'allumage et le régulateur
de gaz pendant la période d'essai
d'allumage. Si le module d'allumage
s'éteint, attendre avant de le remettre en
route ou réinitialiser au thermostat.
3. Si un composant ne fonctionne pas
correctement, assurez-vous qu'il est
correctement installé et branché avant de le
remplacer.
4. Le module d'allumage ne peut pas être
réparé. S'il ne fonctionne pas correctement,
remplacez-le.
5. Le dépannage des systèmes d'allumage doit
être effectué exclusivement par des
techniciens qualifiés.
6. Après intervention, vérifier le bon
fonctionnement du système.
Il convient de commencer le dépannage en exécutant
les vérifications recommandées dans la rubrique
Premier démarrage. Consulter ensuite la rubrique de
dépannage pour déterminer la cause exacte du
problème. Se reporter à la Figure 38.
Après le dépannage, exécuter à nouveau la procédure
de premier démarrage pour s'assurer que le système
fonctionne normalement.
Utilisation du voyant LED pour le
dépannage
Le voyant LED peut être utilisé pour contrôler l'état de
la calandre. La description des signaux LED est
fournie ci-dessous.
IMPORTANT : Le voyant LED indique l'état du
système concernant l'appel de chaleur en cours.
Lorsque l'appel de chaleur est interrompu
(température atteinte au thermostat ou fermeture
de l'interrupteur du système), le voyant LED
s'éteint et ne donne plus d'informations sur l'état
du système.
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• En fonctionnement normal, le voyant clignote
lors d'un appel de chaleur (la borne 24 V est
alimentée). Le système peut se trouver dans
n'importe lequel de ses modes de fonctionnement
normaux : prépurge, préchauffage, essai
d'allumage, entre deux purges d'essai,
fonctionnement normal.
• Un flash indique que le boitier de contrôle du
brûleur bloque tout allumage. Les causes les plus
probables sont la défaillance à l'allumage du
brûleur principal ou l'incapacité à détecter la
flamme. Faire un appel de chaleur sur la calandre
et si le brûleur ne s'allume pas, contrôler les
points suivants :
– Alimentation en gaz
– Tension d'entrée
– Dispositif d'allumage
– Régulateur de gaz
– Câblage
• Si le brûleur principal s'allume, puis s'éteint à la
fin de l'essai d'allumage, contrôler les points
suivants :
– Allumeur/détecteur
– Électrode de détection de flamme
– Mise à la terre du brûleur
– Câblage
• Deux flashs indiquent un faible signal de
redressement de la flamme. Les causes les plus
probables sont :
– L'électrode de détection de flamme ou
l'allumeur/détecteur sont en mauvaise
position ou altérés
– Mauvaise isolation ou mauvaises connexions
des câbles de détection de flamme
– Pression insuffisante du gaz
• Si le signal de redressement de la flamme est fort
lorsque la calandre s'allume, mais faible lorsque
la chaleur est transmise, rechercher une possible
surchauffe de l'allumeur/détecteur, de la
céramique de l'électrode de détection de flamme
ou des câbles d'alimentation du détecteur de
flamme.
• Trois flashs signalent une erreur interne. La cause
la plus probable est une panne logique du boitier
de contrôle du brûleur. Faire un nouvel appel de
chaleur et si le signal à trois flashs revient, il
convient de remplacer le boitier de contrôle du
brûleur.
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