NOTA :
• Même si la direction assistée n'est plus
fonctionnelle, il est encore possible de
manœuvrer votre véhicule. Vous noterez
cependant une augmentation importante
de l'effort à fournir pour le manœuvrer,
surtout à très basse vitesse et pendant les
manœuvres de stationnement.
• Si la condition persiste, confiez le véhi-
cule à votre concessionnaire autorisé.
MODE D'ÉCONOMIE DE
CARBURANT (MOTEURS 5.7L
ET 6.4L SEULEMENT) – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Cette caractéristique offre une meilleure
économie de carburant en mettant hors
fonction quatre des huit cylindres du mo-
teur en conditions de charge légère et de
conduite stable. Il s'agit d'un système
automatique qui n'exige ni action, ni
connaissances particulières en matière de
conduite de la part du conducteur.
NOTA :
Ce système peut prendre un
certain temps à se rétablir après le dé-
branchement de la batterie.
FREIN DE STATIONNEMENT
Avant de quitter le véhicule, serrez bien le
frein de stationnement et placez le levier
de vitesses en position P (STATIONNE-
MENT) ou R (MARCHE ARRIÈRE) (trans-
mission manuelle uniquement).
Lorsque le frein de stationnement est serré
et que le commutateur d'allumage est à la
position ON (MARCHE) (position RUN
(MARCHE) avec système d'accès et de
démarrage sans clé Keyless Enter-N-Go), le
témoin du système de freinage s'allume
dans le groupe d'instruments.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA :
• Si le frein de stationnement est serré et
la transmission est en prise, le témoin
du système de freinage clignote. Si le
véhicule se déplace, un carillon retentit
pour en informer le conducteur. Le frein
de stationnement doit toujours être re-
lâché avant de déplacer le véhicule.
• Ce témoin indique seulement que le
frein de stationnement est serré. Il n'in-
dique toutefois pas à quel degré.
Lorsque vous stationnez, braquez les
roues avant vers la bordure du trottoir si
vous êtes dans une pente descendante,
et vers l'extérieur si vous êtes dans une
pente ascendante. Pour les véhicules
équipés d'une transmission automatique,
serrez le frein de stationnement avant de
placer le levier de vitesses en position P
(STATIONNEMENT); autrement, la charge
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