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vitesse et dans les manœuvres de station-
nement.
NOTA :
• Vous noterez que le niveau de bruit
augmente vers la fin de la course du
volant. Cette augmentation de bruit est
normale et n'indique aucunement qu'il y
a un problème avec le système de
direction assistée.
• Après un démarrage initial par temps
froid, la pompe de direction assistée
peut émettre un certain bruit pendant
quelques secondes. Ce phénomène
est attribuable au liquide froid et épais
qui circule dans le système de direction
assistée. Ce bruit est normal et ne si-
gnifie d'aucune façon que le système
de direction assistée est endommagé.
MISE EN GARDE!
La conduite prolongée avec une di-
rection assistée moindre pourrait
mettre en danger votre sécurité et
celle de vos passagers. Vous devez
la faire réparer dès que possible.
AVERTISSEMENT!
Évitez autant que possible de main-
tenir trop longtemps le système de
direction assistée en fin de course;
cela pourrait faire augmenter la tem-
pérature du liquide de direction as-
sistée. Des dommages à la pompe de
direction assistée pourraient s'ensui-
vre.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
TECHNOLOGIE D'ÉCONOMIE
DE CARBURANT – SELON
L'ÉQUIPEMENT
Cette caractéristique offre une meilleure
consommation de carburant en mettant
hors fonction quatre des huit cylindres du
moteur en conditions de charge légère et
de conduite stable. Il s'agit d'un système
automatique qui n'exige ni action, ni
connaissances particulières en matière de
conduite de la part du conducteur.
Ce système peut prendre un
NOTA :
certain temps à se rétablir après le dé-
branchement de la batterie.
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