8. Utilisation
Démarrer le moteur (Fig. 1)
ATTENTION! Lors du démarrage à l'aide de la tirette
de démarrage (6) , un mouvement de rebond brusque
peut provoquer une blessure de la main.
Portez des gants de protection lors du démarrage.
A chaud
• Tirez sur la manette du starter (10). (cette étape
n'est pas nécessaire à chaud)
• Régler l'interrupteur (9) en position «ON» (marche).
• Démarrer le moteur à l'aide de la manette de dé-
marrage (6) ; pour cela, tirer fortement la poignée.
Si le moteur ne démarre pas, tirez à nouveau la poi-
gnée.
A froid
• Tirez sur la manette du starter (10). (cette étape
n'est pas nécessaire à chaud)
• Faites tourner le robinet d'essence (11) en position
ON.
• Régler l'interrupteur (9) en position «ON» (marche).
• Démarrer le moteur à l'aide de la manette de dé-
marrage (6) ; pour cela, tirer fortement la poignée.
Si le moteur ne démarre pas, tirez à nouveau la poi-
gnée.
• Après le démarrage du moteur, repousser la tirette
de démarrage (11) dans la position initiale (en po-
sition droite).
ATTENTION! Ces prises peuvent être chargées en
continu (S1) avec 700 W et en service intermittent
(S2) de (5min) maximum avec 800 W .
Remarque : Certains appareils électroportatifs (scie
sauteuse, perceuse etc.) peuvent avoir une consom-
mation de courant supérieure lorsqu'ils sont très for-
tement sollicités.
Arrêter le moteur (Fig. 1)
Faire marcher le groupe électrogène sans charge
quelques instants avant de l'arrêter, afin que le groupe
électrogène puisse refroidir.
• Régler l'interrupteur (10) en position «OFF» (arrêt).
• Fermer le robinet de carburant (9) .
Raccordement au courant alternatif (CA)
• Laissez le générateur fonctionner pendant quelques
minutes avant de raccorder les appareils élec-
triques.
• Ne dépassez pas la capacité de charge du généra-
teur en raccordant plus d'appareils électriques que
l'unité ne peut en gérer.
• Les appareils électriques ne doivent être activés
que lorsqu'ils sont raccordés au générateur.
• Désactivez tous les appareils électriques raccordés
avant d'arrêter le générateur.
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CONSEIL :
Si le générateur est raccordé à plusieurs charges ou
consommateurs de courant, n'oubliez pas de raccor-
der en premier celui dont le courant de démarrage est
le plus élevé, et en dernier, celui dont le courant de
démarrage est le plus faible.
8.4 Voyant de surcharge (3)
La protection anti-surcharge réagit dès que la puis-
sance absorbée est trop forte et coupe les prises de
courant de 230 V (7).
• N'arrêtez pas l'appareil.
• Réduisez la puissance totale des appareils élec-
triques raccordés à la puissance nominale.
• Vérifiez que le filtre à air n'est pas encrassé. Si des
encrassements sont constatés, ils doivent être éli-
minés. (voir Filtre à air)
• Remettez l'appareil en service.
Conseil: Au départ, le témoin de surcharge peut s'al-
lumer pendant quelques secondes lorsqu'on utilise
des appareils électriques qui nécessitent un courant
de démarrage élevé, par exemple, un compresseur
ou une pompe submersible. Cependant, il ne s'agit
pas là d'un dysfonctionnement.
ATTENTION! Arrêtez immédiatement l'appareil et
adressez-vous au service après-vente :
• En cas de vibrations et de bruits inhabituels.
• Au cas où le moteur semble surchargé ou en cas de
ratés d'allumage.
Voyant de fonctionnement (8)
Le voyant s'allume lorsque le moteur est en marche
Voyant de niveau d'huile (12)
Le voyant s'allume lorsque le niveau d'huile est faible
et s'éteint dès que le niveau d'huile est suffisant.
Conseil: Si le moteur cale ou ne démarre pas, faites
tourner le robinet d'essence en position ON et tirez
ensuite sur le câble de démarrage.
Si le témoin d'huile clignote pendant quelques se-
condes, cela signifie que la quantité d'huile moteur est
insuffisante. Faites l'appoint d'huile et recommencez.
9. Maintenance
Arrêtez le moteur avant tout nettoyage et tous travaux
de maintenance, retirez la cosse de bougie (15) de la
bougie d'allumage (16).
ATTENTION! Risque de brûlures ! Attendez que l'ap-
pareil ait refroidi avant de le nettoyer ou de procéder
à son entretien.
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