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INSPECTION DE LA SUSPENSION
Périodiquement :
• Vérifiez l'état des lames de ressort afin de déceler des signes de
fatigue, de pliage ou de bris.
• Vérifiez l'état des supports de montage et des bagues de la
suspension.
• Assurez-vous que les attaches de montage de la barre de réaction sont
serrées.
• Assurez-vous que l'alignement de la suspension est maintenu en tout
temps.
• Vérifiez les étriers après que le châssis ait été soumis à une charge
pendant 1 600 km (1 000 milles) ou six mois, selon la première
échéance, et resserrez les écrous des étriers. Par la suite, les écrous
des étriers doivent être resserrés à tous les 58 000 km (36 000 milles).
Les filets et les sièges des étriers et des écrous doivent être nettoyés
et lubrifiés pour assurer un état comme neuf au moment du
resserrage.
NOTA : Consultez la section Tableau de couple des écrous des étriers
dans le présent chapitre.
COUPLE DE L'ÉCROU DE L'ÉTRIER
Type de pont
Tous
Vérification des étriers de ressort
Vérifiez les écrous d'étrier et resserrez-les tous les 58 000 km
(36 000 milles) après le resserrage initial à 1 600 km (1 000 milles). Les
filets et les sièges des étriers et des écrous doivent être nettoyés et
lubrifiés pour assurer un état optimal au moment du resserrage.
CROCHETS DE CHÂSSIS ET DE REMORQUAGE
Le châssis de votre véhicule est fabriqué avec des longerons soit en acier
doux au carbone, soit en acier à forte résistance faiblement allié. Chaque
type doit être manipulé d'une façon précise pour assurer une durée de
vie utile maximale. Avant de tenter de réparer ou de modifier le châssis,
consultez le manuel de réparation et d'entretien ou votre
concessionnaire.
2006 Low Cab Forward Truck (lcf)
Supplement
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
Couple de l'étrier
Lb-pi
260–300
N•m
353–407
169
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