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Si vous conduisez par temps très chaud :
• il est quand même nécessaire de maintenir la concentration du
liquide de refroidissement à plus de 40 %.
• N'utilisez JAMAIS de liquide de refroidissement dont la
concentration est inférieure à 40 %.
• Une concentration du liquide de refroidissement inférieure à
40 % diminuera les caractéristiques de protection par le liquide
de refroidissement contre la corrosion du moteur et peut
causer des dommages au moteur.
• Une concentration du liquide de refroidissement inférieure à
40 % diminuera les caractéristiques de protection par le liquide
de refroidissement contre le gel du moteur et peut causer des
dommages au moteur.
• Le cas échéant, consultez le tableau qui apparaît sur le
contenant du liquide de refroidissement pour vous assurer que
la concentration de liquide utilisée dans votre véhicule
protégera correctement celui-ci aux températures par
lesquelles vous conduisez.
Les véhicules conduits toute l'année dans des climats tempérés devraient
être remplis d'un mélange à parts égales de liquide de refroidissement du
moteur et d'eau distillée pour obtenir une protection optimale du
système de refroidissement et du moteur.
Embrayage de ventilateur
Le circuit de refroidissement de votre véhicule est équipé d'un
embrayage de ventilateur visqueux.
• L'embrayage de ventilateur contrôle le refroidissement du moteur,
améliore son rendement, abaisse sa consommation et réduit les bruits.
• L'embrayage de ventilateur est commandé par des détecteurs à ressort
bimétalliques. N'altérez pas ces détecteurs puisque cela pourrait
modifier leur calibration ou empêcher le fonctionnement de
l'embrayage de ventilateur.
Ne vous approchez pas du ventilateur et des pièces
environnantes lorsque le moteur tourne puisque des blessures
pourraient être causées.
2006 Low Cab Forward Truck (lcf)
Supplement
Canadian_French (fr_can)
Entretien et caractéristiques
143
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