2
Raccord de purge d'air pour FA, FB
Raccord d'air de pilotage pour FI
1
Raccord d'air de pilotage pour FA, FB,
FI
Couvercle d'actionneur
Corps de l'actionneur
Interface actionneur/corps avec
méplat
Corps de siège droit
Raccord de conduite
Flèche de sens du débit ou chiffres
d'identification du sens du débit
Fig. 1 :
Vanne de réglage à siège droit, type 2301, structure et
description
10
Type 2301
Structure et mode de fonctionnement
6.2
Fonction
Le siège de la vanne est toujours fermé contre le flux de fluide.
L'effet de ressort (FA) ou la pression de pilotage pneumatique (FB
et FI) génère la force de fermeture sur le cône de régulation.
La force est transmise par une tige reliée au piston d'actionneur.
6.2.1
Fonctions (F)
AVERTISSEMENT !
Avec la fonction I – Danger dû à l'absence de pression de pilotage.
Avec la fonction I, la commande et le rappel sont pneumatiques.
Aucune position définie n'est atteinte en cas d'absence de
pression.
▶ Pour un redémarrage contrôlé, appliquez d'abord la pression
de pilotage sur l'appareil, puis raccordez le fluide.
Fonction A (FA)
Normalement fermée par action du ressort.
français